汉兰达为什么那么保值

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我在北京走访了多家丰田4S店，发现汉兰达油电混合版的关注度异常高涨。当前，大部分订单集中在顶配和次顶配车型，售价约为三十多万。尽管订单众多，提车仍需等待约五个月的时间，可见其受欢迎程度。值得一提的是，现在购车无需额外加价或强制购买装饰，只需在广丰App下单，等提车时交付保险和购置税即可，这一流程相较于旧款车型的加价，无疑更加友好。

这款第四代汉兰达油电混合版，油耗表现尤为出色。在我亲自驾驶的7、800公里路程中，平均油耗仅为6个多。要知道，这款车的车长达到4米965，自重超过2.1吨（四驱顶配），且为7座SUV。更令人惊喜的是，它可以使用92号汽油。按65升的油箱计算，续航里程可达一千公里。

从外观上看，新款的汉兰达基于TNGA架构打造，比老款更具霸气。细节之处，如LED大灯、亮黑中网以及引擎盖的微小调整，都赋予了它独特的设计感。内饰方面，双色设计简洁实用，既有豪华感又注重实用性。例如，中控台储物槽可以轻松收纳零碎物品，同时用料和手感也让人满意。车辆标配七个安全气囊，为乘客提供全方位的安全保障。

对于三十多万的价格来说，汉兰达无疑是性价比较高的选择。它拥有符合国人需求的七座大空间、出色的燃油经济性以及高保值率。这些都是它在市场上备受追捧的原因。尤其是三年保值率接近九成，这一数据确实令人信服。

汉兰达之所以成为保值神器，原因在于它的多方面优势。新车上市时往往需与汉兰达进行比较以证明自身实力。购买七座车的消费者大多为家庭用户，他们追求SUV的高底盘、大空间以及舒适的乘坐体验。日系车普遍注重储物空间和乘坐舒适性。而汉兰达在这些方面表现出色且保值率高，无疑为消费者提供了更多保障。

值得一提的是，新款汉兰达采用了油电混合动力系统，发动机最大功率达到192马力，扭矩为237牛·米。前后双电机为进口部件，功率达到174kW，扭矩为391牛·米。这一系统使得动力响应更加平滑，实测零百加速时间为8秒05，刹车距离不到36米。电池组享有终身质保，无需担心电池问题带来的后顾之忧。变速箱方面，采用了E-CVT技术，行驶质感优秀，转向手感细腻。虽然爆发力略显不足，但行驶稳定性令人印象深刻，尤其是雨雪天气下的表现更加出色。其底盘配备前麦弗逊和后E型多连杆，调校柔韧并带有后轴电机的E-FOUR电子四驱系统确保在复杂路况下的良好表现。