晶锐为什么卖不过polo

数年前，大众Polo以其小巧灵活、实用可靠的特点，稳坐国内A0级小车的宝座。新一代车型Polo Plus的销量却未能延续辉煌。

究其原因，换代背后巨大的成本压力使得售价居高不下，使得消费者难以接受。近期，斯柯达推出的全新一代晶锐（Fabia），与Polo Plus一样基于MQB-A0平台打造，引发了广泛关注。

斯柯达之前曾在市场推出晶锐车型，但由于量产车的配置缩减以及平台的老旧，最终导致了该车型在2018年停产。全新一代斯柯达晶锐的亮相，让许多网友眼前一亮。

从外观上看，新一代晶锐采用了斯柯达最新的家族式设计语言，前脸直瀑式六边形进气格栅与棱角分明的前大灯相结合，散发出强烈的犀利气息。车身侧面的腰线设计提升了整车的力量感，呈现出饱满的肌肉线条。车尾部分，剪刀状尾灯经过熏黑处理，造型独特且极具辨识度。

内饰方面，全新晶锐采用了多层次结构的中控台设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸悬浮式中控显示屏，带来强烈的科技感。中控台中间部分的喷漆饰板与车身颜色相匹配，圆形空调出风口则增添了运动气息。除此之外，全新车机系统还配备了全景天窗、语音控制、手机互联、在线听歌等功能以及驾驶辅助系统，配置十分齐全。

在动力方面，新一代晶锐也表现出色，提供多种动力组合。无论是1.0T三缸发动机还是1.5T四缸发动机，都能满足家用需求并具备良好的燃油经济性。

从产品角度看，全新晶锐无疑是一款竞争力十足的小型车。其外观更运动、更惊艳，内饰也更符合年轻消费者的审美。尽管全新晶锐的配置丰富且先进，但斯柯达此前在市场的简配阴影以及降价换销量的策略，使得品牌已经变得廉价。消费者对晶锐的期待仍然停留在低价阶段，对于价格上涨并不买账。

看到如此出色的全新晶锐，现在的上汽斯柯达想必感到遗憾和惋惜。