汽车电瓶为什么不用锂电池

锂电池与铅酸蓄电池作为启动电池的技术对比中，确实存在一些挑战，主要体现在三个方面。

锂电池不耐高温。机舱温度常常达到60多度，持续两小时的高温会对锂电池造成不可逆的损伤。

锂电池的能量密度较高，这使得其在机舱位置容易受到挤压。在交通中，机舱部位受损可能导致锂电池自燃、起火或，而铅酸电池即使受损也只会漏液，不会有明火或冒烟。

锂电池的成本远高于铅酸电池。保时捷原厂选配价格超过1万多，后市场也需要7-8k，而铅酸电池则相对便宜。

对于高温和易燃易爆的特性，在特定车型中可以通过特殊设计来避免。但对于成本问题，却是无法回避的现实。除非是为了追求极致性能，如保时捷的轻跑车系列，大部分车型在面临高温、易挤压和成本三重考验时，仍然建议选择铅酸电池。

说到汽车蓄电池的选择，实际上是一个涉及多方面因素的决策过程。其中最核心的是技术性能、安全性和成本考量。不同的车型、不同的使用场景，都需要不同的电池来匹配。例如，瓦尔塔品牌的蓄电池被广大车主所熟知，而某些欧洲车企的车型更是配备了启停系统，这就需要使用支持启停功能的AGM或EFB电池。这些电池具有更高的性能和更长的使用寿命。市场上还有许多其他品牌和型号的电池可供选择，如BERGA霸到电池等。这些品牌拥有各自独特的技术特性，能够满足不同车型的需求。在选择汽车蓄电池时，车主需要根据自己的车型、使用需求和预算来做出决策。在选择过程中，可以关注一些专业网站或论坛上的评价和建议，以便更好地了解各种品牌和型号的特点和性能表现。选择适合的汽车蓄电池是一个综合考虑的过程，需要权衡各种因素来做出最佳的决策。至于具体选择哪种品牌和型号的电池，还需要根据具体情况进行考虑和决策。