茶园为什么改江南新城

近日，重庆南坪片区至茶园新区的交通发展传来喜讯。据悉，从四公里上内环快速路，经过真武山隧道抵达茶园的路段，即将迎来重大改变。为了缓解日益严重的交通拥堵问题，一条全新的江南隧道即将横空出世，连接南坪片区与茶园新区，极大地提升主城两大核心区域的交通联系水平。

2月2日，重庆市南岸区隧道轨道建设中心向公众透露，备受瞩目的江南隧道项目已经顺利完成前期工作，目前正忙于办理相关手续及招标工作。项目的拆迁工作也在稳步推进，开工建设的号角已经吹响。

江南隧道工程的起点连接福红路、辅仁大道，上跨烟雨路后，将在轨道环线海棠溪站一侧进洞。之后，隧道将下穿现有的重庆市教育管理学校及内环快速路，进入南山区域。随后，穿过重庆邮电大学、长生桥，东侧出洞，接入兴塘路。

整条道路主线长达5546.804米，其中特长隧道江南隧道长4087米。除此之外，还设有两座桥梁和两座车行下穿道。项目按照城市主干路标准设计，拥有双向六车道，设计车速为每小时60公里。

江南隧道的建成，将使得南岸区中心组团与茶园组团的交流更加紧密。这也将极大地增强铜锣山穿山通道的能力，成为主城区城市高品质发展的重要支撑。未来，南坪、南滨路、海棠溪、辅仁路等片区的居民可以便捷地通过江南隧道前往茶园江南新城，无需再在内环与众多车辆拥挤。

值得一提的是，正在建设的重庆东站位于江南隧道工程东侧接线的兴塘路东侧。江南隧道建成后，将通过兴塘路与重庆东站枢纽相连，使南坪商圈、南滨路等区域与重庆东站实现直接联系。

与此茶黄路工程也获得了批准并正在建设中。茶黄路工程的左线起点接南山路，终点至兴塘立交主线兴塘路；右线则自主线的某一点分离出来，终点同样接兴塘立交主线兴塘路。作为城市次干路设计，茶黄路未来也将成为南山片区联系茶园、重庆东站的重要通道。