奔驰C级为啥不玩漂移？性能限制还是设计短板？

奔驰C级之所以通常不玩漂移，主要原因并非性能限制或设计短板，而是其核心定位和使用场景与传统漂移所追求的特性有所偏差。

首先，奔驰C级作为一款面向广大消费者的豪华紧凑型轿车，其设计重心在于提供平稳舒适的驾乘体验、精致豪华的内饰氛围以及良好的日常实用性。其底盘调校偏向于舒适性和操控性，而非极限运动。悬挂系统相对柔软，缺乏漂移所需的硬朗支撑和精准的操控极限。

其次，虽然部分高性能版本的C级（如C 63 AMG）拥有强大的动力输出，但配备的是前轮驱动系统。漂移的核心技巧在于利用后轮失去抓地力来控制车辆方向，这对驱动方式和四轮独立控制系统有很高要求。前驱布局在执行漂移动作时，需要驾驶员具备极高的技巧，并且车辆容易失控，不如后驱或四驱车型那样易于控制和玩转漂移。

因此，奔驰C级并非不能漂移，只是从设计理念、目标用户和成本效益考虑，它并没有针对漂移进行优化。对于追求极致操控和漂移乐趣的驾驶者来说，他们更可能会选择专门为性能和极限操控设计的车型，例如后驱或四驱的跑车或性能轿车。