打车为啥有燃油附加费

今日零时起，国内航线旅客运输的燃油附加费将按照新的征收标准执行。据理解，此次调整是基于航空燃油综合采购成本的变动，依据发展委与民航局的联合通知，对民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价进行调整的结果。

其中，对于800公里以上的航线，燃油附加费由原来的20元调整为40元；而对于800公里以下的航线，其燃油附加费则调整为20元，原为10元。值得注意的是，这是今年以来国内航线燃油附加费的首度调整。

值得一提的是，燃油附加费的价格计算依据的是出票时间而非出行时间。即使出行时间在2月5日之后，只要出票时间在2月5日零点之前，仍将按照调整前的标准收费，已购票的旅客无需再进行退补。

对于经常购买机票的旅客来说，对燃油附加费应该并不陌生。那么，何为燃油附加费？它的调整又是基于哪些因素呢？

燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而额外收取的费用。航空燃料与日常使用的汽油、柴油有所不同，其生产和运输成本均较高。由于燃油成本在民航的直接运行成本中占据大约三分之一的位置，因此国际原油价格的起伏会对航空公司的运营成本产生较大影响。基于此，航空公司会在规定的范围内收取一定的燃油附加费。

国内航线燃油附加费的征收标准主要是参照航空煤油价格联动机制来设定。航科院航空运输研究所经济师钟山指出，国内航线的燃油附加费以每吨航空燃油5000元作为基准价。当航空燃油价格超过5000元时，开始征收燃油附加费。征收的额度是按照燃油价格超出部分的80%来计算，剩下的20%则由航空公司自行消化。