开冷藏车一个月多少钱
对于四轴冷藏车的选择与使用,我们应如何把握关键要点呢?今天,我们将通过一位在冷链运输行业有着丰富经验的汪师傅来为我们解答这个问题。
汪师傅,今年三十有余,曾经运营过一辆载货车,然而因行业竞争压力加大,养车成本攀升及收入下降,他转型为专职司机。目前他按照公司的订单进行全国性运输,他所服务的公司配备了两位驾驶员来负责每一趟行程。虽然汪师傅现在的薪资是按天计算,日薪为200元,但这只是他初入公司的待遇。
公司的订单以长途运输为主,没有固定的路线。据汪师傅介绍,单程运输距离最短在数百公里以上,最长可达三千公里左右。公司所配备的车辆大多为欧曼车型。
汪师傅的主要工作是运输新鲜的瓜果蔬菜等绿通货物。虽然他操作的是冷藏车,但大部分时间不需要在冷库装货,而是在田地直接装车。车辆底盘的配置必须能够适应复杂的路况。
汪师傅目前驾驶的欧曼EST车型搭载了460马力发动机,动力充沛。特别是在需要开往田地装货时,虽然路面条件较差,但车辆在上坡路面时表现出的变速箱性能依然稳定。
对于冷藏车来说,冷机的制冷能力和货箱的保温效果至关重要。汪师傅所使用的河南骏通冷藏箱在南方的高温环境下表现不尽如人意。尽管冷机温度降至零下三十多度,但箱体可能无法达到理想的保温效果。
尽管如此,这款车也有其优点。例如驾驶室顶部为冷机预留了位置,无需对驾驶室进行切割,这既节省了后期的人力物力,又提高了安全性。汪师傅对自动挡变速箱在高速公路上的表现给予了肯定,称其为“傻瓜式”驾驶。
由于汪师傅驾驶自动挡车型的经验尚浅,他的油耗比师傅高出约五个油左右。目前他正在积极调整自己的驾驶习惯,以降低油耗。
为了确保时效性,两人需要轮换驾驶。现在有了严格的疲劳驾驶检查,他们每驾驶四小时就需要轮换。尽管如此,公司和驾驶员们通过在下卧铺处休息,以便于快速更换驾驶员并确保安全。
作为专职司机,汪师傅认为公司的车辆舒适度对司机至关重要。公司选用的AMT车型和欧曼EST主驾驶椅的腰部支撑等功能,都让驾驶变得更加舒适。特别是在南方的高温环境下,车上配备的独立空调确保了驾驶员和休息人员的舒适度。
面对生活的压力,汪师傅表示他将努力工作,相信不久后月入过万的目标将得以实现。正是这样的经验和故事,让我们更加关注冷链运输行业的点滴细节。
● 编后语