驻车灯亮是什么原因


车友们经常遇到汽车大灯不亮的困扰。随着汽车数量的增多,尤其对于新手司机来说,他们在遇到车辆大灯不亮的情况时,常常不知所措。汽车大灯也被称为前照灯,是车辆夜间行驶的重要照明设备之一。它装于汽车头部两侧,分为两灯制和四灯制。当前照灯不亮时,我们该何去何从呢?其背后又隐藏哪些原因呢?下面为大家揭示汽车大灯不亮的几个常见原因。

对于采用四灯制的汽车来说,大灯不亮的常见原因之一是盲目更换为功率更大的前照灯灯泡。由于汽车配件市场上前照灯品质的不一致性,其发光强度有时并不能满足需求。为了提升亮度和方便,部分驾驶人和维修人员会选择更换更高功率的灯泡。这种做法虽然提升了前照灯的发光强度,却也极大地增加了前照灯电路出现故障的概率,甚至可能损坏充电系电路。

大部分出厂时的四灯制汽车都配备了45W/50W的灯泡。这些前照灯线路分为左右两条,每条线路都有相应的保险和导线规格。在正常使用下,这些线路的电流都在允许范围内,因此故障率较低。当更换为100W的大功率灯泡后,每条线路上的电流都会翻倍,导致线路过载,可能引发一系列故障。

1. 蓄电池严重亏电。当更换为大功率灯泡后,夜间行驶时,蓄电池需要协同发电机供电。起初的2小时内,由于蓄电池的供电,前照灯亮度正常。但随后,由于蓄电池无法继续供电,前照灯的亮度会下降,且会随着发动机转速的变化而变化。严重时甚至会导致发动机无法启动。

2. 导线过热。线路中的导线由于过热,其电阻会增加,导致前照灯的发光强度下降。更为严重时,导线的绝缘层可能会熔化,造成短路,甚至引发线路烧毁或汽车火灾。

3. 触点烧蚀或粘连。线路中的灯光继电器或组合开关的触点可能出现烧蚀或粘连现象,导致电路无法断开或接通。

4. 熔丝熔断。前照灯线路中的熔丝可能会熔断,导致车灯无法亮起。

5. 当车上使用的电器过多或发电机过载时间过长时,发电机的二极管和线圈可能会烧坏。

车主们在遇到汽车大灯不亮的问题时,可以参考上述原因进行排查和解决。希望这篇文章能帮助车友们更好地应对这一常见问题。