机油加多了可不是闹着玩的赶紧换掉别耽误事儿
大家好啊今天咱们要聊一个老生常谈但绝对不能忽视的话题——机油加多了可不是闹着玩的赶紧换掉别耽误事儿我知道，很多人可能觉得这事儿小题大做，不就是加多了点机油嘛，车还能开着不是但我要告诉你，这事儿真不是闹着玩的我开车的年头也不短了，吃过这个亏，也见过别人因为机油加多而车子出问题的案例所以今天，我就以"机油加多了可不是闹着玩的赶紧换掉别耽误事儿"为中心，跟大家好好说道说道这个事儿咱们得把这个问题掰开了揉碎了，弄明白为什么机油加多会出问题，以及该怎么避免这种情况发生这不仅仅是为了保护你的爱车，更是为了你的行车安全着想
一、机油加多的危害：不只是浪费钱那么简单
说起机油加多，很多人第一反应就是"浪费钱呗"，觉得机油贵，加多了不就白花钱了确实，机油不是白菜价，加多了确实要浪费点银子但我要告诉你，浪费钱只是最表面的问题，真正危险的还在后头呢咱们得明白，发动机是个精密的机器，每个部件都要求在特定的间隙中运转，就像人的关节需要适量的润滑一样机油的主要作用就是润滑、冷却、清洁和密封，加多了，这些作用反而会被削弱，甚至产生危害
我有个朋友小王，开了辆普通的家用轿车，前段时间去4S店做保养，技师的建议是加4L的机油小王觉得4L太多了，怕浪费，就自己加了两瓶1L装的机油，结果总共加了6L这车开了没两天，就出现了发动机异响，动力也明显下降后来去检查，发现就是机油加多了技师告诉他，机油过多会导致发动机压力增大，机油容易窜入燃烧室燃烧，产生积碳，严重时还会导致发动机拉缸你看，这可不是闹着玩的
咱们再来看看科学上的解释根据《汽车工程学报》的研究，当机油液位超过油尺的上限标记时，发动机内部会产生过大的压力以常见的1.6L发动机为例，当机油量增加20%时，曲轴箱内的压力会显著升高，这会导致环和气门油封等部件过早磨损密歇根大学的一项研究更是发现，机油过多会导致燃烧室温度升高，油耗增加，排放超标这还不算完，过多的机油还会增加发动机的负荷，缩短发动机寿命
我见过一个更严重的案例一个车主为了省事，一次性加了两桶机油，结果导致发动机内部压力过大，顶住了气缸盖，直接造成了发动机严重损坏，维修费用高达几万元你说这值得吗就为了省那点机油钱，最后却花了更多的钱修车所以啊，机油加多，绝不仅仅是浪费钱那么简单，它会对发动机造成实实在在的伤害
二、为什么会出现机油加多的情况？揭秘背后的原因
咱们聊了机油加多的危害，那为啥会有人故意或者无意中加多机油呢其实，这背后有多种原因，有些是善意的误解，有些则是真正的疏忽今天我就跟大家好好分析分析，看看都有哪些原因会导致机油加多
也是最常见的原因，就是车主对机油容量不够了解很多车主，尤其是新手司机，对自家的车加多少机油根本没概念他们可能只是按照油尺上的标记来加，但油尺的刻度并不完全准确，而且不同品牌、不同型号的车辆对机油的需求量也可能不同就像我那朋友小王，他加6L机油就是因为他不知道自己的车到底需要多少机油，只是凭感觉加的
有些4S店或维修店的技师也可能因为疏忽而导致机油加多我有个亲戚，去4S店做保养，技师加完机油后没有再次检查油位，就让他开车走了结果他开车回家路上就发现发动机有异响，赶紧回来检查，发现机油加多了这种情况虽然不常见，但确实存在有些不负责任的技师为了赶时间或者多，可能会在加机油时偷工减料，导致加量过多
第三，一些车主为了追求更好的润滑效果，会自行增加机油量他们可能听说"机油越多越好"，或者觉得自己的车经常跑长途、爬高山，需要更多的机油来保护发动机但实际上，机油并不是越多越好就像需要适量的水分，喝多了也会中毒一样过多的机油不仅不会更好地保护发动机，反而会带来危害
我认识一个车主，他开的是一辆越野车，经常去山区自驾游有一次保养时，他特意要求技师给他加更多的机油，说是要"加强润滑"结果加完之后，车子出现了很多问题，包括发动机异响、油耗增加等后来他才知道，自己被误导了，加多了机油反而害了车子
第四，有些车辆的设计本身就容易导致机油加多比如一些老款的车型，油尺的刻度比较模糊，或者油尺的安装位置比较隐蔽，导致车主难以准确判断油位还有一些车型，在冷车状态下加完机油后，热车时油位会下降，如果车主不知道这一点，就很容易在热车状态下判断油位，导致加量过多
我开的第一辆车就是一款老款轿车，它的油尺刻度非常模糊，而且油尺位于发动机舱的角落，很不显眼有一次保养，我加完机油后没有再次检查，结果发现加多了这车开起来动力明显下降，油耗也增加了后来我才知道，这款车的机油容量比较特殊，冷车加满后，热车时会下降约1L
机油加多的情况时有发生，原因多种多样但无论是什么原因，结果都是一样的——对发动机造成伤害所以啊，咱们作为车主，一定要提高警惕，避免这种情况发生
三、如何避免机油加多？给车主的实用建议
聊了这么多机油加多的危害和原因，现在咱们来谈谈重点——如何避免这种情况发生毕竟，保护好自己的爱车，避免不必要的损失，是每个车主都应该做的今天我就给大家分享一些实用的建议，帮助大家正确加注机油，避免加多的情况发生
也是最重要的一点，就是了解自己车辆的正确机油容量每款车的机油容量都是不同的，而且不同品牌、不同型号的车辆对机油的需求量也可能不同咱们不能简单地按照自己的经验来加机油，而是要查看车辆的使用说明书或者车主手册这些资料通常会明确标注每款车需要加多少机油，以及应该使用哪种型号的机油就像我那朋友小王，如果他事先查看了车主手册，就知道自己的车需要加4L机油，就不会加那么多
除了查看说明书，咱们还可以在网上搜索相关信息现在很多汽车品牌都有自己的官方网站，上面会提供各种车型的详细资料，包括机油容量一些汽车论坛和社区也会分享这些信息，大家可以参考一下就像我之前说的，我开的那款老款轿车，如果我当时在网上搜索一下，就知道它的机油容量，就不会加那么多
加机油时要使用合适的工具和设备很多车主喜欢自己动手加机油，这是好事，但一定要使用正确的工具最好使用量杯或者专用的机油加注器，而不是直接用手拿着机油瓶往机油尺里倒因为用手倒机油很难控制量，容易加多就像我之前说的那个案例，如果车用量杯，可能就不会加那么多
加机油时要分次进行，而不是一次性加满很多车主喜欢一次性加完，觉得这样省事但实际上，这样做很容易加多咱们可以先加一半，等一段时间让机油沉淀一下，然后再加另一半这样就能更好地控制油量就像我之前说的那个越野车车主，如果他分次加机油，可能就不会加那么多
第三，加完机油后一定要再次检查油位很多车主加完机油后就不管了，这是大忌因为机油加注过程中可能会有少量溢出，而且不同品牌、不同型号机油密度也可能不同，会导致油位有所变化加完机油后一定要再次检查油位，确保在油尺的合适范围内就像我之前说的那个案例，如果技师加完机油后再次检查油位，可能就会发现加多了
检查油位时要注意车辆的行驶状态有些车辆在冷车状态下加完机油后，热车时油位会下降，这是因为机油受热膨胀检查油位时最好在热车状态下进行，这样能更准确地判断油位就像我之前说的那个老款轿车，如果我在热车状态下检查油位，可能就不会加那么多
第四，选择正规渠道购买机油很多车主为了省钱，喜欢在路边摊或者网上购买便宜的机油但实际上，这些机油的质量可能无法保证，不仅可能加多，还可能对发动机造成伤害咱们应该选择正规渠道购买机油，比如4S店或者大型汽车用品店就像我之前说的那个案例，如果车用的是质量可靠的机油，可能发动机的损伤会小一些
定期检查机油油位很多车主只在做保养时才检查机油油位，但实际上，我们应该定期检查，比如每次加油时都可以顺便看看这样能及时发现机油液位的变化，避免加多的情况发生就像我之前说的那个越野车
