轮胎裂痕多深才要换？老司机教你判断轮胎寿命小窍门

轮胎裂痕多深才要换老司机教你判断轮胎寿命小窍门

大家好啊我是你们的老朋友，一个开了十几年车，踩过各种路况的老司机今天咱们来聊一个开车人谁都得面对的问题——轮胎轮胎这东西，用久了总会出点小毛病，比如裂痕、鼓包什么的最近不少朋友问我："老司机，轮胎裂痕多深才要换啊"这个问题可真不好一概而论，得看情况我就结合自己多年的经验，给大家伙儿好好说道说道这个事儿，教大家几个判断轮胎寿命的小窍门咱们这篇文章就叫《轮胎裂痕多深才要换老司机教你判断轮胎寿命小窍门》，希望能帮到有需要的兄弟姐妹们

轮胎裂痕的类型与成因分析

轮胎裂痕这玩意儿，可不是突然就冒出来的，它都是"日积月累"形成的咱们得先搞明白，轮胎上的裂痕分几种，不同类型的裂痕，说明的问题也不一样就像人老了会长皱纹，轮胎老了也会"长纹"，但可不是所有纹都代表要完蛋了

先说说常见的轮胎裂痕类型第一种是"晒纹"，就是轮胎表面那些细小的、均匀的裂纹，看起来像蜘蛛网一样这种裂纹主要是由紫外线照射引起的，特别是轮胎长期暴晒在阳光下，橡胶会老化变脆，自然就出现这种裂纹这种裂纹一般不严重，但如果裂得太深，或者数量太多，那就要留心了

第二种是"龟裂"，这种裂纹比较深，呈放射状，像是乌龟壳上的裂纹龟裂通常是轮胎老化或者受热过度引起的，也可能是胎面磨损严重导致的这种裂纹说明轮胎橡胶已经严重老化，抓地力会下降，行驶安全性受影响，最好及时更换

第三种是"外伤纹"，这种裂纹通常出现在轮胎侧面，形状不规则，可能是被尖锐物体扎伤或者行驶中受到强烈撞击留下的这种裂纹危害比较大，因为轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，一旦出现严重裂纹，随时可能爆胎，所以这种裂纹出现后，建议立即更换轮胎

那这些裂痕是怎么形成的呢其实原因挺多的轮胎橡胶本身就有使用寿命，一般建议是5-10年，不管你开得多少紫外线照射是轮胎老化的"加速器"，特别是长时间停放在阳光下的轮胎，老化速度会加快再来就是温度的影响，轮胎经常在高温下行驶，橡胶也会加速老化轮胎的磨损程度也是重要因素，胎面磨损到一定程度，橡胶变薄，裂纹就容易产生

我有个朋友，开了辆十几年老车，轮胎都快成"历史文物"了有天晚上他在高速上开车，突然听见"嘭"的一声，轮胎爆了后来检查发现，轮胎侧面有一道很深的裂纹，估计是以前不小心被石子扎了，没太在意，结果越开越严重，最后导致了爆胎这事儿给我提了个醒，轮胎裂痕可不是小事，得及时处理

轮胎裂痕深度判断标准详解

说到轮胎裂痕多深要换，这其实是个技术活儿，不是看裂痕长短就能判断的咱们得从几个方面综合判断：裂痕的位置、深度、数量和形状这就像看病，不能光看症状，得看病因，才能对症

先说说裂痕位置轮胎的不同部位，对裂纹的容忍度是不一样的胎面部分的裂纹相对安全些，因为胎面是橡胶与金属复合的，有一定的强度但如果胎面裂纹太深，或者出现在花纹沟槽里，那就要小心了，因为这样会影响轮胎的抓地力而轮胎侧面的裂纹最危险，因为侧面是轮胎最薄弱的地方，一旦出现严重裂纹，随时可能爆胎我建议，如果轮胎侧面出现任何裂纹，不管是深是浅，都应该立即更换

再说说裂痕深度怎么判断深度呢有个简单的方法，就是用手指轻轻掐一下裂痕，如果能掐进橡胶，说明裂得比较深，得赶紧换这招只能做初步判断，如果裂得太深，还是得找专业人士检查如果裂痕深度超过1毫米，或者能看到轮胎内部的钢丝，那就该换轮胎了

裂痕数量也是个重要参考因素如果轮胎上只有一两处小裂纹，而且不太深，可以观察一段时间但如果轮胎上有很多裂纹，或者裂纹呈放射状分布，那说明轮胎已经严重老化，应该立即更换我见过最夸张的是，有辆车的轮胎上密密麻麻全是裂纹，就像蜘蛛网一样，那车主人赶紧换了轮胎，不然真不知道会出什么事

裂痕形状也很关键如果裂纹是直线状的，说明可能是外力作用导致的，比如被石子划伤但如果裂纹是放射状的，或者呈蜘蛛网状，那通常是轮胎老化引起的我建议，如果轮胎上的裂纹形状很不规则，或者像"闪电"一样，那最好更换轮胎，安全起见

说到这里，不得不提一个专业标准根据标准GB/T 6377-2007《汽车轮胎 外观质量》，轮胎胎面发现贯穿胎体的裂纹，胎侧发现长度超过30mm的裂纹，都应停止使用这个标准可以作为参考，但实际操作中，还是得结合具体情况判断

我有个经验，就是用"测试法"判断胎面裂纹把一枚放倒，让面值数字朝下裂纹里，如果的边缘能完全遮住裂纹，说明裂得比较深，得换；如果只能遮住一部分，说明裂得不深，可以观察；如果完全塞不进裂纹，说明裂得比较浅，暂时不用太担心这个方法简单实用，值得推荐

轮胎老化与磨损的综合判断方法

首先说说轮胎生产日期轮胎侧面有一个四位数字的代码，前两位代表生产年份，后两位代表生产周比如"3220"就表示2013年第二十周生产的轮胎是有寿命的，一般建议使用5年，即使没磨损到极限，也不能无限期使用我有个朋友，轮胎生产日期是2008年，他以为车不怎么开，轮胎还能用，结果在高速上突然爆胎，幸好没出大事这教训告诉我们，轮胎生产日期很重要，超过5年的轮胎，最好更换

再说说轮胎磨损程度轮胎花纹深度是判断轮胎是否需要更换的重要指标轮胎花纹深度低于1.6毫米时，就应更换怎么测量呢可以用，把面值数字朝下，花纹沟槽里，如果能看到数字"1"，说明花纹深度还够；如果能看到数字"2"，说明花纹深度已经不多了，该准备换轮胎了；如果完全看不到数字，说明轮胎已经严重磨损，必须立即更换这个方法简单实用，值得推广

轮胎老化还有一个表现是龟裂前面说过，龟裂是轮胎橡胶老化的典型特征如果轮胎表面出现大量龟裂纹，即使花纹还很深，也该更换了因为龟裂说明轮胎橡胶已经变脆，抓地力会下降，特别是在路面上，制动距离会明显增加我见过有辆车的轮胎虽然花纹还很深，但已经布满了龟裂纹，结果雨天刹车时甩尾，差点造成这给我提了个醒，轮胎老化不能只看花纹深度，还得看裂纹情况

还有一个容易被忽视的因素是温度轮胎对温度很敏感，高温会加速轮胎老化如果车辆经常在高温环境下行驶，比如经常跑长途、经常在阳光下停放，轮胎老化速度会加快如果轮胎使用环境比较恶劣，即使没到5年，也可能需要提前更换我有个朋友，经常跑高温地区的长途运输，轮胎老化得很快，不到3年就出现了大量龟裂纹，最后不得不提前更换

说到这里，不得不提一个研究结果公路交通安全管理局(NHTSA)的一项研究表明，轮胎老化是导致爆胎的重要原因之一研究显示，使用超过6年的轮胎，爆胎风险会明显增加为了安全起见，即使轮胎没裂、没磨损到极限，超过5年也建议更换

轮胎裂痕修复的可行性分析

聊了这么多轮胎裂痕多深要换的问题，咱们也得说说，轮胎裂痕能不能修复其实，不是所有轮胎裂痕都能修复的，修复也有一定的风险，所以大家得谨慎对待

不是所有类型的裂痕都能修复胎面部分的浅表裂纹可以修复，但胎侧部分的裂纹绝对不能修复因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，一旦出现裂纹，修复后的强度会明显下降，随时可能爆胎我建议，如果轮胎侧面出现任何