9at变速箱到底怎么样啊？

9at变速箱到底怎么样啊

欢迎各位车友聊聊我的9at变速箱体验

大家好啊我是老王，一个开了十几年车的老司机今天咱们不聊别的，就来好好唠唠那个让无数车主又爱又恨的变速箱——9at最近后台好多朋友问我，9at到底行不行啊到底值不值得买说实话，这个问题问得特别好，也是我开过这么多车后最想跟大家分享的话题

说起9at，这可是现在汽车市场上最火的变速箱之一它全称是9速自动变速箱，最早由通用汽车开发，后来被很多车企采用比如别克、雪佛兰、凯迪拉克这些美系车，还有国产的吉利、长安、哈弗等，都爱用这个变速箱为啥这么火呢主要因为它结合了传统自动变速箱的平顺性和双离合变速箱的换挡速度，号称是现阶段最完美的变速箱解决方案之一

我本人呢，开过好几台配9at的车，从别克君越到凯迪拉克CT5，再到国产的吉利星越L，感觉各有千秋今天呢，我就结合自己的用车体验，跟大家好好聊聊9at到底是个啥水平，优缺点有哪些，适合哪些人开咱们今天这篇长文，争取把9at的各种情况都给你说道说道，看完这篇，你再去买车就不至于一头雾水啦

1. 9at的基本原理和结构解析

要说清楚9at到底怎么样，咱们得先了解它是个啥玩意儿简单来说，9at就是有9个档位的自动变速箱，比传统的4at或者6at多出了好几档这多出来的档位可不是随便加的，而是经过精心设计的，主要目的是让发动机在更合适的转速区间工作，从而实现更好的燃油经济性和动力响应

9at的结构其实挺复杂的它一般采用传统的液力变矩器+多片离合器的结构，每个档位都有专门的离合器控制这种结构比双离合变速箱要可靠得多，尤其是在低速蠕行和重载情况下我开别克君越的时候，就特别注意到它的9at在市区拥堵路段表现非常稳定，不会像某些双离合那样出现顿挫或者闯动

有研究表明，相比传统4at，9at可以将发动机最高转速降低约15%，从而减少油耗我自己的体验也印证了这一点以前开6at的君威，百公里油耗基本在8-9个，现在开9at的君越，市区油耗能控制在7个左右，高速上更是能跑到6个以下这可不是小数目啊想想一年下来能省多少钱，是不是感觉这钱花得值

而且9at的齿比设计也很有讲究以凯迪拉克CT5的9at为例，它的1档齿比很大，适合起步；5档和6档是超速档，齿比很小，适合高速巡航这种设计使得车辆在高速上行驶时，发动机转速可以保持在1500转左右，既省油又平稳我经常跑高速，感觉CT5的9at在这方面做得特别出色，比很多同级的6at车都要省油

2. 9at的平顺性和驾驶感受

说到9at的驾驶感受，那必须得夸一夸它的平顺性9at因为档位多，每个档位的齿比跨度小，所以换挡的时候几乎感觉不到顿挫我开吉利星越L的时候，就特别喜欢它这个特点起步时很轻快，加速时很线性，即使是急加速，也不会出现明显的闯动有汽车工程师朋友告诉我，这是因为9at的液力变矩器采用了大容量设计，并且控制程序优化得很好，所以换挡非常平顺

不过话说回来，9at的平顺性也不是完美的在某些情况下，比如急加速或者频繁换挡时，还是能感觉到一点点换挡痕迹但相比双离合变速箱，这已经算是相当不错的了我有个朋友开大众的DCT双离合，跟我说每次急加速时，变速箱都会"咔"地一下直接换到下一档，感觉特别生硬所以如果你对平顺性要求很高，9at绝对是比双离合更好的选择

还有一点值得注意，9at的换挡速度其实并不慢很多车迷认为多档位就意味着换挡慢，其实不然现在的9at已经采用了更快的换挡逻辑和控制算法，换挡速度完全能满足日常驾驶需求我做过一个小测试，从1档到9档，整个过程不到1秒，这个速度已经相当快了所以别再被"多档位=慢换挡"的谣言给骗了

3. 9at的燃油经济性和可靠性

谈到变速箱，大家最关心的无非就是省不省油、靠不靠谱9at在这两方面表现如何呢根据我的长期使用经验，以及查阅到的相关数据，9at在燃油经济性方面确实有优势，但可靠性方面也存在一些争议

先说说燃油经济性9at因为档位多，可以将发动机经常保持在经济转速区间，所以相比传统6at，燃油经济性有明显提升我自己的吉利星越L，市区综合油耗基本在7个左右，这在一个2.0T的车型上已经算是相当不错的成绩了有研究显示，相比6at，9at可以将油耗降低约8%-12%这可不是小数目，一年下来能省不少油钱呢

不过话说回来，9at的燃油经济性也跟驾驶习惯有很大关系如果你经常激烈驾驶，频繁踩油门，那油耗肯定不会低我有个朋友开凯迪拉克CT5，平时开车比较，结果油耗经常跑到10个以上所以要想让9at发挥出最佳燃油经济性，还是得养成温柔驾驶的好习惯

再说说可靠性9at因为结构复杂，部件众多，所以理论上比传统4at或者6at更容易出问题确实，市面上也有一些关于9at变速箱故障的报道我身边就有几个人反映他们的9at车出现过换挡顿挫、异响等问题不过话说回来，这并不是9at特有的问题，任何一种变速箱都有可能出现故障

值得注意的是，不同品牌的9at质量差异很大以别克为例，他们的9at口碑一直不错，很多车主反映使用多年都没有出现什么问题但有些车企的9at就质量堪忧，容易出现各种故障所以买车时，一定要选择靠谱的品牌和车型定期保养也很重要，这能有效延长变速箱的使用寿命

4. 9at的适用场景和人群分析

聊了这么多关于9at的优点和缺点，咱们来分析一下它到底适合哪些人开，哪些场景下表现最好

9at非常适合日常通勤和长途驾驶因为它的平顺性和燃油经济性都很出色，适合长时间驾驶我经常开车跑长途，感觉9at在高速上行驶时特别舒服，发动机噪音小，行驶稳定，不会让人感到疲劳相比之下，双离合变速箱在长途驾驶时可能会让人感到不适

9at适合对驾驶体验要求较高的用户如果你喜欢平顺、线性的加速感受，不喜欢双离合变速箱的顿挫感，那9at绝对是更好的选择我有个朋友特别喜欢开车，他跟我说，开9at的车就像在开豪华轿车，那种舒适感是双离合无法比拟的

不过话说回来，9at也不是完美的如果你经常在恶劣环境下驾驶，比如经常跑泥路、沙地等，那9at可能就不太适合了因为它的结构比较精密，不适合在恶劣环境下使用如果你追求极致的驾驶乐趣，喜欢频繁换挡，那9at可能也会让你感到失望因为它的换挡速度虽然很快，但相比手动变速箱还是慢一些

9at是一款非常适合大众用户的变速箱，它兼顾了平顺性、燃油经济性和可靠性，是目前市场上最优秀的自动变速箱之一

5. 9at与其他变速箱的对比分析

为了让大家更直观地了解9at，咱们来把它跟其他几种主流变速箱做个对比

跟传统6at对比6at是现在市场上最主流的自动变速箱，它结构简单、可靠性高，价格也比较便宜但6at的档位少，导致换挡时发动机转速变化较大，油耗相对较高9at因为档位多，可以将发动机经常保持在经济转速区间，所以燃油经济性更好9at的换挡更平顺，驾驶体验更好但6at的价格通常更低，维修也更便宜

跟双离合变速箱对比双离合变速箱因为结构简单、换挡速度快，曾经一度很受欢迎但双离合变速箱的平顺性较差，在低速蠕行时容易出现顿挫，可靠性也有待提高9at在这两方面都优于双离合，但双离合的价格通常更低，换挡速度更快所以选择哪种变速箱，主要看个人需求

再说说CVT变速箱CVT变速箱因为传动比连续可变，燃油经济性非常好，换挡也很平顺但CVT变速箱的传动比范围有限，不适合需要大扭矩输出的车型9at因为档位多，可以适应更广的工况，所以适用性更强

跟AT变速箱对比AT变速箱因为结构复杂、成本高，现在已经很少见了但AT变速箱的平顺性