大众朗逸一公里才几毛钱，省油又省钱真划算！
拥有一辆大众朗逸，省油又省钱真划算
大家好啊今天咱们来聊聊一个老生常谈但绝对值得说道说道的话题——拥有一辆大众朗逸到底有多划算说起这大众朗逸，那可是咱们国内家喻户晓的畅销车型了，这么多年一直稳坐轿车销量榜的前排位置，可不是没道理的它最大的卖点就是省油、省钱，而且皮实耐用，空间也够用，简直就是为咱们普通老百姓量身定做的我身边不少朋友都开朗逸，个个都说好，今天我就以一个朗逸车主的身份，跟大家好好唠唠这车为啥这么值
第一章 朗逸的省油秘密：一公里才几毛钱的底气何在
咱们先从最关心的油耗聊起现在油价一天比一天高，开车出门最怕的就是加油，尤其是上下班通勤的，一天跑个几十公里，一个月下来油费也是一笔不小的开销但开朗逸，这个烦恼基本就能少一半为啥呢
首先得说说朗逸的发动机技术目前国内销售的朗逸主要搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两个发动机都经过了多年的优化，燃油效率相当不错特别是1.4T发动机，虽然动力更强劲，但油耗控制得也相当好，在市区拥堵路况下，百公里油耗基本能在6-7L左右，如果开得温柔点，甚至能跑到5L以下咱们来算笔账，按现在92号汽油7元一升的价格计算，百公里5L的油耗，一公里才几毛钱啊一个月通勤跑1000公里，油费也就70块钱左右，这跟一些同级别的合资轿车比起来，优势太明显了
而且朗逸的底盘调校也很有意思它不是那种特别硬朗的德系风格，而是偏舒适调校，这样在保证操控性的也能减少不必要的胎噪和风噪，发动机运转起来也比较平顺，自然也就省油了我有个朋友开的是同级别的本田思域，虽然动力好，但油耗就明显高一些，市区开一天可能就要花一百块钱油钱
还有一点，朗逸的轮胎尺寸不算特别大，这也有助于降低油耗现在很多轿车为了追求视觉效果，都装上了大尺寸轮毂，但实际行驶中，轮胎尺寸越大，滚动阻力就越大，油耗自然也就越高朗逸在这方面就做得比较务实
第二章 朗逸的耐用性：为什么说它皮实又省心
买车除了省油省钱，另一个重要的考量就是耐用性和可靠性毕竟车是消耗品，用到哪天都得修，要是三天两头进修理厂，那经济损失可就大了说到朗逸的耐用性，那真是没得说，用"皮实"两个字形容再合适不过了
我开了三年朗逸，除了常规保养，就从来没出过什么大问题有一次跑高速的时候，前面有辆大货车爆了轮胎，把我吓了一跳，赶紧把车靠边停，结果发现轮胎被飞起的碎片扎了个小孔当时心里就咯噔一下，心想这车估计要遭殃了但没想到，补胎师傅三下五除二就把胎给补好了，总共才花了80块钱要是我开的其他车，可能就得换条新胎了
朗逸的耐用性还得从它的用料说起虽然大众在国内被戏称为"的甲壳虫"，但现在的朗逸已经比以前讲究多了车身用的是高强度钢材，A柱和B柱都是全框架式设计，这可不是随便说说的，在发生碰撞时能有效保护乘员安全我表弟去年开车追尾，当时速度不慢，但他车里三个人都没受伤，后来检查车损，发现就是保险杠和几个小零件坏了，这安全性能可见一斑
还有一点，朗逸的电子系统也相当稳定现在车上的电子设备越来越多，如果系统经常出问题，那开车体验就太差了但朗逸在这方面做得不错，我开了三年，就没遇到过导航失灵或者仪表盘乱跳的情况这跟一些国产车比起来，优势明显多了
第三章 朗逸的空间表现：家用车的实用之道
咱们买车，尤其是家用车，空间肯定是重要考量因素毕竟一家老小出门，总不能带着一堆东西吧那朗逸的空间表现到底怎么样呢
先说说后排空间我身高1米78，坐进后排，腿部空间还有三指，头部空间也有两拳多，这个空间在同级别车中算是相当不错的了我带着家人去自驾游，每次后排都能坐下三个人，而且每个人的空间都挺宽敞的如果后排再坐两个人，那就要挤了，但也不是完全不能忍受
后备箱空间也是朗逸的一大亮点常规状态下，后备箱纵深能达到500多毫米，宽度也能开到400多毫米，放三个登机箱完全没问题如果需要更大的空间，可以把4/6挡行李箱放倒，这样后备箱纵深就能增加不少，放两个28寸的行李箱完全没问题我去年过年回老家，就是用的这个方法，后备箱里塞满了年货，但也没觉得特别挤
还有一个容易被忽略的空间——后备箱的开口尺寸朗逸的后备箱开口宽度达到了1400多毫米，这个尺寸在同级别车中算得上是宽裕的，这样在装东西的时候会方便很多我有个朋友开的是马自达3，后备箱虽然看起来不小，但开口太窄，装东西的时候总得手忙脚乱
第四章 朗逸的安全性：小车的安全保障
现在买车，安全性是大家最关心的问题之一毕竟生命只有一次，谁也不想把自己的安全交给不靠谱的车那么，朗逸的安全性到底怎么样呢
首先得说说碰撞测试成绩朗逸在国内外的碰撞测试中都取得了不错的成绩在C-NCAP测试中，朗逸获得了最高的五星安全评级，这说明它在碰撞安全方面的表现是相当出色的我查了下资料，在C-NCAP测试中，朗逸获得了总分57.6分的成绩，其中正面100%碰撞测试得分58.4分，正面40%碰撞测试得分58.1分，侧面碰撞测试得分57.7分，车顶强度测试得分57.6分，儿童保护得分57.6分这些数据都相当不错
除了碰撞测试成绩，朗逸的安全配置也相当丰富现在的新款朗逸标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等安全配置，高配车型还有360度全景影像、自动紧急制动等更高级的安全配置我当初买车的时候，就选装了自动紧急制动，现在每次开车都感觉更安心了
还有一个容易被忽略的安全配置——ESP车身稳定系统这个系统在路面或者紧急变线时能起到很好的保护作用，我有个朋友去年冬天开车上坡，因为路面结冰差点打滑，幸亏有ESP系统及时介入，才没发生他说要是没有ESP，那后果不堪设想
第五章 朗逸的保值率：为什么它这么"抗跌"
买车除了考虑油耗、空间、安全这些硬性指标，还有一个重要的因素就是保值率毕竟车是消费品，用几年后总要卖掉换新车吧如果保值率高，那卖车的时候就能多卖不少钱，这相当于省了一笔钱
朗逸的保值率在同级别车中算是相当不错的根据汽车之家等平台的统计，朗逸的3年保值率能达到65%左右，这个数据在同级别车中算是相当高的了我有个朋友去年卖掉了他的朗逸，当时车龄两年，行驶里程5万公里，卖的时候还能卖到原价的7成，这让他很满意
朗逸保值率高的原因主要有几点朗逸的销量一直很稳定，市场需求量大，这样二手车供应量就少，自然保值率就高朗逸的口碑一直不错，很多人都说朗逸皮实耐用，这样二手车买的人就多朗逸的维修保养成本也比较低，这也能增加它的吸引力
我查了下资料，朗逸的保值率在国产车中算是顶尖的，甚至比一些合资品牌还要高这跟大众的品牌影响力有很大关系大众在国内的保有量巨大，随便找个4S店都能修车，这种便利性也是其他品牌比不了的
第六章 朗逸的性价比：为什么它能成为销量冠军
说了这么多朗逸的优点，最后咱们来谈谈性价比毕竟买车不能只看优点，还得看性价比怎么样如果优点再多，价格太高，那也不划算
朗逸的性价比绝对是同级别车中的佼佼者以2019款朗逸为例，1.6L手动挡车型指导价只要10.99万元，1.4T手动挡车型指导价12.99万元，1.4T自动挡车型指导价14.99万元这样的价格，能买到一台空间宽敞、安全性能出色、油耗又低的车，你说性价比高不高
我对比了一下同级别的几款车，比如本田思域、丰田卡罗拉、马自达3，它们的价格都比朗逸贵，
