方向盘功能换挡全解析：轻松掌握汽车驾驶小技巧
方向盘功能换挡全解析：轻松掌握汽车驾驶小技巧
大家好我是你们的老朋友，一个热爱汽车、痴迷驾驶的探索者今天，我要和大家聊聊一个咱们开车时天天打交道，但可能还有很多朋友不太了解的话题——《方向盘功能换挡全解析：轻松掌握汽车驾驶小技巧》相信不少朋友买车后，虽然能把车开动，但对方向盘上那些不起眼的小按钮、换挡杆的细节功能，其实知之甚少别看它们小，关键时刻真能帮大忙比如，你知道方向盘后面藏着自动驻车、陡坡缓降这些黑科技吗知道换挡杆上那些字母代表啥意思吗这些功能用好了，不仅开车更轻松，还能大大提升行车安全今天，我就结合自己多年的驾驶经验，跟大家掰扯掰扯这些方向盘和换挡的小秘密，让咱们以后开车，既能耍帅，又能安全
一、方向盘的功能：不只是转动的那么简单
咱们先从方向盘聊起方向盘，顾名思义，就是控制车子方向的核心部件但你以为它就只会让你左右打方向盘吗那可就大错特错了现代汽车的方向盘，早就不是那个只有方向盘本身和喇叭按钮的“大”了它简直就是一个集成了各种驾驶辅助功能的小“万能遥控器”不信咱们一个个来看
1. 喇叭和双闪灯
这俩估计是方向盘上最老牌的功能了左手边那个小小的银色按钮，就是喇叭按一下是短促的一声，长按就是鸣笛提醒旁边那个小灯，就是双闪灯轻轻一按，全车所有灯光都会闪烁，用来提醒其他车辆和行人注意虽然简单，但关键时刻作用可大了比如，你要过个路口，不确定有没有车过来，轻一下双闪，对方司机肯定能第一时间看到你，避免危险记得我以前刚学车的时候，教练就特别强调，过路口、并线前，养成按双闪的习惯，安全第一
2. 多功能方向盘按键
现在汽车的方向盘，基本都配了多功能按键这些按键通常分布在方向盘的上下左右，每个按键可能都有好几个功能，具体是哪几个功能，得看你买车时选装了哪些配置这些按键主要用来控制音响系统、电话、巡航控制等
音响控制：最常见的有音量调节（+/-）、歌曲切换（上一曲/下一曲）、模式切换（如均衡器、电台等）很多车还支持语音控制，比如喊“打开音乐”或者“播放周杰伦的歌”，方向盘上的按键就能响应这开车的时候太方便了，不用手忙脚乱地去摸中控屏，安全又高效
电话控制：接听/挂断电话、拨打电话、语音拨号、手机蓝牙连接等现在很多车都支持手机互联，方向盘上的按键就能直接控制手机上的导航、音乐、电话等应用比如，开车时导航提示转弯，你就可以用方向盘上的按键来确认或者切换路线，不用分心作中控屏
巡航控制：这个功能我以前开车时用得不多，但后来发现其实挺实用的简单说，就是设定一个速度，然后松开油门，车子会自动保持这个速度匀速行驶上高速的时候，可以省不少事儿，也不会因为长时间踩油门而累要减速或者停车时，只需要踩刹车或者按下取消按钮就行这个功能在路况良好、车流稳定的高速上，能大大减轻驾驶疲劳
这些多功能按键，虽然功能多，但操作起来其实很顺手，开车的时候稍微熟悉一下，就能轻松掌握关键是要知道，不同品牌、不同车型的多功能按键布局和功能可能不一样，买新车或者换车时，一定要花点时间好好研究一下车主手册，搞清楚每个按键是干啥的，避免到时候手忙脚乱
3. 自动驻车与启动辅助
这个功能，绝对是现代汽车里一个超级实用的黑科技自动驻车（Auto Hold），顾名思义，就是车子停稳后，你可以不用踩刹车，就能让车子保持静止状态要起步时，只需要轻点油门或者轻踩刹车，松手刹，车子就能自动起步
这个功能最大的好处是什么是在等红灯或者堵车时，你不用一直踩着刹车，可以松开脚，减轻腿部疲劳而且，因为不用一直踩着刹车，所以刹车片和刹车盘的磨损也会小一些，对爱车也是一种保护
启动辅助（Start-Stop System）通常是和自动驻车一起出现的这个功能是指在车辆短暂停车时，发动机会自动熄火，以节省燃油和减少排放当你需要起步时，只需要轻点油门或者轻踩刹车，发动机就会自动重新启动
有人可能会担心，发动机频繁熄火重启，会不会对发动机不好其实，现在的发动机技术和控制系统已经很成熟了，启动辅助系统都是经过严格测试和验证的，完全不用担心会对发动机造成损害相反，它能帮你省下一笔油钱，还能为环保出一份力，何乐而不为呢
使用自动驻车和启动辅助时，要注意一点：虽然不用一直踩刹车，但当你准备起步前，还是要养成轻踩刹车、松手刹的习惯，确保车子处于安全状态再起步而且，有些车在启动辅助系统工作时，仪表盘上会有提示，要留意观察
4. 电动助力转向（EPS）
方向盘的转向助力，现在绝大多数车都用的是电动助力转向（EPS）和以前那种液压助力转向相比，EPS有很多优点
转向更轻便：尤其是在低速时，比如在停车场停车、倒车入库，EPS的转向手感非常轻，不用费多大力气
节能环保：EPS不需要液压泵和液压油，由电机提供助力，所以能省下一部分燃油
响应更迅速：EPS的响应速度比液压助力要快，能给驾驶者提供更直接、更灵敏的转向反馈
维护更简单：EPS没有液压系统那么复杂的结构，维护起来也更方便
EPS还有一个好处，就是可以根据车速自动调整助力的大小在低速时，助力大，转向轻便；在高速时，助力小，转向精准这样，不管你在什么时候、什么速度下开车，都能保持比较好的转向手感
EPS也有一个缺点，就是如果电瓶没电了，或者电机故障了，方向盘就会变得非常沉重，转向会很费力如果发现方向盘突然变得很重，一定要及时检查一下电瓶和电机
二、换挡杆的奥秘：不只是前进后退
聊完了方向盘，咱们再来看看换挡杆换挡杆，也就是咱们常说的档把，是用来控制车子前进、后退、以及切换不同档位的虽然看起来简单，但它的内部结构和工作原理，以及它所控制的车子状态，都值得我们好好了解
1. 换挡杆的档位分布
换挡杆的档位分布，不同类型的汽车是不一样的咱们主要来说说手动挡和自动挡
手动挡（MT）：手动挡的换挡杆通常有P、R、N、D这几个档位
P（Park，驻车）：这是驻车档踩下刹车，挂入P档，可以固定车轮，防止车子意外移动P档是通过一个叫做驻车棘爪的装置，卡在变速箱内部的驻车齿圈上，来固定车子的每次停车后，一定要踩住刹车，再挂入P档，这样才安全
R（Reverse，倒车）：这是倒车档挂入R档后，变速箱内部的齿轮会改变啮合方式，让车轮向反方向转动，实现倒车倒车时，一定要仔细观察周围环境，确保安全
N（Neutral，空挡）：这是空挡挂入N档后，变速箱内部的齿轮脱离啮合，发动机和车轮之间没有动力连接在等红灯或者需要长时间停车时，可以挂入N档，同时踩住刹车，这样可以避免发动机长时间怠速运转，节省燃油，也减少磨损
D（Drive，前进）：这是前进档挂入D档后，变速箱会根据油门的大小和车速，自动切换到合适的档位，实现前进D档下，通常还包括一个低速档（比如1档或2档），用于起步或者低速行驶
自动挡（AT）：自动挡的换挡杆通常有P、R、N、D、S、L（或1、2、3）这几个档位
P、R、N：这三个档位和手动挡的作用一样，分别是驻车、倒车、空挡
D（Drive，前进）：前进档自动挡的D档，内部有很多个档位，会根据车速和油门自动切换，咱们只需要控制油门和刹车，不用管具体挂哪个档
