兰博基尼100公里油耗

大家或许都曾在大街上瞥见过法拉利或兰博基尼的身影，被它们炫酷的设计和发动机的轰鸣所吸引。今天，我们有幸一探兰博基尼车主MAILANG（麦浪）的驾驶体验，一同感受土豪的世界。以下为车主的实拍感受。

拥有LP570已经一年多，我认为现在分享的使用感受最为真实。不久前，我又入手了法拉利加利福尼亚。接下来，我将对比一下兰博基尼和法拉利的优缺点。很多人认为兰博基尼比法拉利难以驾驶，虽然我所拥有的车型是法拉利加利福尼亚而非458，但依然拥有法拉利血脉。

从我的体验来看，兰博基尼更强调跑车的特性。兰博基尼的方向盘比较重，车身低矮，给人一种浓厚的跑车氛围。而法拉利则似乎更加轻便，一只手就能轻松掌控。如果追求跑车的感觉，兰博基尼无疑更加刺激。虽然驾驶时需要时刻双手方向盘，且视角略有不适（因为车身较低且前部较宽），但正是这种需要高度专注的感觉，让人更加沉醉于驾驶的乐趣。

驾驶这样的豪车，无论开快还是开慢都可能引来议论。我已经对此习以为常，只要安心驾驶就好。唯一一次超速被罚是因为在限速60的道路上我开了72。我知道有人会觉得这样的速度太慢，辜负了这么好的车，但我已经做好准备接受各种评价。

兰博基尼的综合油耗为每公里约两块一。最近油价下降，而且出门频率也有所降低（因为有加州代步），所以油耗有所下降，现在一般是一块八左右一公里，与加州相当。有人觉得兰博基尼的顿挫感过于强烈，但我却非常喜欢这种感觉。顿挫感让人感觉到动力时刻准备继续冲刺，有种接力加油的激情，就像引擎的轰鸣一样，一段一段的，我对此很是喜欢。

自购买以来，车辆一直保持良好的状态，没有出现任何刮擦。我在驾驶时比较细心，唯一的不足在于倒车时只有影像没有雷达，这一点不够人性化。我并不打算安装额外的设备，因为不太喜欢改动原厂的配置，同时也担心改动可能带来的安全隐患。毕竟，安全始终是我最为关注的问题。