汽车发动机最大功率

我国自主研发的超巨无霸甲醇双燃料船用发动机震撼发布！减排能力超越7万辆家用车，引领全球航运业进入绿色新时代

在黄浦江畔的壮丽景象中，2月25日见证了一项历史性的突破。船舶集团自主研发的CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR型甲醇双燃料发动机正式亮相，这款巨无霸的动力相当于88000台家用轿车引擎的叠加，以卓越的绿色科技实力站在了全球船舶动力的巅峰。

一、百年航运困局，迈向绿色未来

在航运业碳排放量日益严重的背景下，这款发动机的出现如同一缕清风。其独特的甲醇双燃料技术、智能共轨系统以及数字化智能控制等创新技术，实现了高达95%的甲醇替代率，减少碳排放高达7.5%。这也意味着，每减少1%的船舶排放，就相当于减少4500万辆汽车尾放。工程师团队深刻领会“双碳”战略的要义，用五年时间攻克了38项关键技术。

二、智造，引领世界动力新潮流

这款发动机集成了五大创新突破，包括64500千瓦的最大功率、1%-1.5%的热效率提升、5G智能运维系统、低压SCR废气处理装置等。其出色的性能可推动16000标准箱超大型集装箱船破浪远航，并创下同类型装置能耗的新纪录。该发动机还通过了8大国际船级社的认证，关键指标全面领先同类产品。

三、绿色背后的战略布局

这款发动机的技术突破，离不开三个层面的战略布局：技术自主化、燃料多元化、服务全球化。全链条的知识产权体系、甲醇到氢燃料的技术基础以及全球故障2小时响应的服务网络，共同构成了船舶动力的核心竞争力。目前，全球运营的甲醇动力船不足百艘，但船舶动力已手握未来三年的产能订单，成为全球甲醇动力船市场的重要力量。

在全球海运燃油消耗庞大的市场中，动力装备正在从价格竞争者转变为标准制定者。新下水的4艘甲醇集装箱船采用“即插即用”设计，降低了改装成本。船舶集团正在构建涵盖燃料供给、设备运维、碳交易的生态圈，预计到年，全球绿色船舶动力市场规模将突破1500，企业有望占据45%以上的市场份额。