如何永久关闭日间行车灯光（奔腾B30无法熄火，日间行车灯常亮）

故障现象：

一辆奔腾B30轿车，车主报告日间行车灯总是亮着，同时危险报不断闪烁。检查车辆时，发现虽然能够成功启动车辆并可以打开或关闭仪表盘，但在拔掉钥匙后车辆无法正常熄火。即使在强制熄火（拔掉主继电器保险）后重新启动，也并没有明显改善。车主的反馈和实际情况一致。

故障诊断与排除：

对奔腾B30车型的背景进行了解。作为一款全新的车，它搭载了CA4GB系列的1.6L发动机，并配备了5速C548依维柯手动变速器以及爱信的第二代6速自动变速器。此车采用CAN通讯的车身网络，包括三路CAN和两路LIN。BCM（车身控制模块）除了具备网关功能外，还充当车身控制单元和防盗控制器，同时胎压控制模块也与之相关。

接下来，对控制原理进行分析并使用FADS诊断仪读取故障码，如图示。

根据读取的故障码，存在于EMS（发动机管理系统）中的故障码均为CAN通讯故障，具体为ABS/ESP、EPS、ACU等节点的超时问题。由于B30的日间行车灯控制原理是点火开关打开后，BCM控制点亮日间行车灯。转向灯同样受BCM控制，而BCM在CAN网络中作为网关，因此初步判断故障可能出在BCM上。经过交叉验证BCM，故障依旧存在。检查EMS的终端电阻和CAN H与CAN L的通断均正常。进一步调查发现，在未插入点火钥匙时，主继电器已吸合。检查点火开关正常，但拔下点火开关插头后，主继电器仍然吸合。检查发现，在关闭点火开关时，G线仍有3.21V的电压，这明显异常。根据电路图追踪，发现问题出在C8连接器上，该连接器位于右前门下方，实际检查发现连接器进水且绿色线路有水锈。C8连接器同时为ESP、ACU、ASR供电和控制门锁。

最终，通过清洗处理C8连接器并处理右前门连接器的密封问题后，故障得以排除。经过反复验证和淋水实验，确认是由于右前门车门连接器密封不良导致C8连接器进水所引起的故障。处理完毕后，故障不再出现。