气门间隙标准多少mm（教程视频｜气门间隙调整方法全部整理出来了，别再说不会？）

在维修中学习新知，从维学院收获技能

回复维学院，获取最新卡车资料平台，定期更新

谈到调整气门间隙，许多人的脑海中可能会浮现出一个老师傅使用螺丝刀和扳手的场景。这是一个曾经是每位老司机必备技能的维修保养项目，但现在却逐渐被忽视。甚至有人声称，现代的重卡发动机不需要调整气门间隙，有些车辆跑了几十万公里也未曾动过气门。

我要说的是，你们的发动机是经过了特殊处理的吗？气门间隙的调整是非常关键的，无论是间隙过大还是过小，都会对发动机的性能产生影响。

那么，什么是气门间隙呢？在发动机冷态装配时，为了保障气门的正常工作，需要在气门组与气门传动组之间留有一定的间隙。这个间隙如果设置得不合适，会导致气门的开启和关闭不正常，从而影响发动机的动力性和经济性。

及时检查并调整气门间隙是保证发动机正常运转的重要步骤。虽然有些发动机采用了先进的技术，可以实现气门间隙的自动调整，但是对于绝大多数柴油机来说，气门间隙的调整仍然是一个必要的维修项目。

随着国内重型卡车用柴油机的发展，安全性要求越来越高，不少发动机都配备了缸内制动技术。这给气门的调整带来了新的挑战。不同的发动机有不同的调整方法，例如潍柴发动机的气门调整就需要根据具体情况进行。

随着技术的发展，国内重卡发动机技术在不断进步，长换油、超长保养周期成为了许多厂家的宣传口号。这并不意味着所有系统的保养维护周期都延长了。在日常保养过程中，车主们也需要对气门等关键部件进行检查和调整。

卡车维学院致力于提供电子维修资料，已有超过600份的资料库，包括视频教程、免费直播培训等。每份资料都是实用且价格亲民，不到2毛钱。最新上线的资料包括康明斯ISG发动机拆装视频、变速箱拆装视频、锡柴发动机拆装视频等等。