压离合器一般要练多久（科目三考试，这样踩离合基本都是一次过 网友：科目三也怕有心人）

驾驶科目三考试让人多少愁，科目三的考试路，难关重重，仿佛永无止境。学员们常常在寻找成功的秘诀，而秘诀究竟在哪里？其实，掌控离合是关键所在。那些已经成功取得的学员都明白，科目三的考试和固定模式的科目二截然不同，涉及的考试项目更加复杂多样。那些轻松通过科目二的学员，有时候因为过于自信，反而会在科目三上栽个大跟头。许多经验丰富的学员仍然对起步和靠边停车感到担忧，这两个项目往往让许多人在科目三的起跑线上就折戟沉沙。那么如何掌握离合，避免熄火和转速过高的问题呢？这成了保证起步和停车顺利进行的关键所在。让我们看看那些一次过关的学员是如何操作离合的。

科目三中使用离合的时机其实并不多，主要就是用在起步和停车时，堵车时偶尔会用一下。其实发动机容易熄火的时机主要就是起步和堵车的时候，包括等红灯和礼让行人的情形。由于安全员的护航，学员在考试时心情紧张得就像股票被涨停一样。虽然安全员并没有多说什么，但戴上墨镜后气场立马就不一样了。有些原本练习时次次满分的学员，在这种严肃的气氛下也会不由自主地紧张起来，左脚开始颤抖。如果此时尝试起步，轻微的抖动就可能导致发动机熄火。考试的心态直接决定了你控制离合的力度。心理素质不过关的学员，不妨换个角度来调整心态。毕竟你已经付了费用，从某种意义上说，你就是车上的主角。安全员也不一定比你帅。那么如何精准掌握离合的分离点呢？

那些一次过关的学员，对离合的控制精准得堪比自己的生物钟。他们能够精准掌握分离点，靠的就是无数次的练习和出色的领悟能力。对于内心紧张的学员来说，首先要回想一下起步时正确操控离合的方式。在模拟灯光考试后，听从指令开始起步。首先要将离合刹车都踩到底。有些学员因为紧张会误踩油门，导致汽车轰鸣，结果适得其反。接下来挂1档，打开转向灯，关闭双闪，然后松开手刹。起步时踩刹车是为了防止车辆滑动，科目允许倒车或滑动等危险操作。接下来，如何抬离合才能避免抬过头呢？

首先要确保你穿着的是平底鞋，这样更有利于驾驶操作。保证右脚踩死刹车的左脚微微放松缓慢抬离合器，这个过程类似于半坡起步的操作。分离点就是发动机和变速箱开始联动的位置，教练称之为半联动状态。在这个状态下稍微调整一下就能顺利起步。如何判断是否已经到达半联动状态呢？这时可以感受车辆微微发抖的感觉，就能知道是否到达了半联动状态。同时请注意保持放松的心态和良好的节奏去驾驶操作能够提升稳定性更易于操作离合器达到预期效果完成车辆启动目标．进入车辆顺利启动后阶段的驾驶扣分机率自然大大减少了为科目三考试的合格提供了有力保障。　面对车辆成功启动的问题思考通过科目三并非想象中那么困难只要熟练掌握考试细节以及启动基本功一次过关的几率仍然是非常大的毕竟科目三也怕有心人。　同时我们也不应该把安全员看得太过重要他们没有三头六臂也不会拿我们怎么样。　其实安全员内心也希望学员们能够一次过关从而在日常使用中表现得出类拔萃因为进行第二次甚至第三次考试对他们来说也占据了一定的时间从现实考虑同理这也是合乎逻辑的。

另外也有一些学员失败之后总是会遗憾地提到忘记进行特定的动作例如来回摇头之类的情况这让教练感到非常遗憾因为你的成绩直接关系到教练的利益所以如果因为这种疏忽大意而失误那只能说是“活该”了。　关于科目二和科目三的难度问题每个人看法不同有人会觉得某一科难度相对较大究竟孰难孰易？你们的看法如何？