二凌买哪一年的好（贪便宜买一台12款两厢”迈腾，检测师：我见过车况最差的车）

大家好！我是检车家的检测师大胜。我曾经是一名汽车维修工，现在转型为专业的二手车检测师。在我眼中，每一辆二手车都像是一本故事书，承载着它的主人和使用历程的各种故事。今天我要为大家讲述的是关于大众品牌旗下迈腾车型的一个检测案例。

迈腾作为大众家族的B级车，可以说是大众集团品牌的象征之一。它传承着浓厚的文化和历史，诠释着时尚与精致的生活方式。一提到迈腾，很多人首先会想到它的兄弟帕萨特。确实，在当前的汽车市场上，许多车型都采取类似的策略，通过换壳来实现相似的配置，从而在市场上取得不错的销量。但在我所了解中，最早运用这种策略的便是大众。

今天我们要聊的是一台迈腾 2012款 1.8TSI 舒适型的检测案例。这辆车的指导价为20.98万，出厂日期是2014年3月，上牌日期是2014年6月，目前已经行驶了77181公里。客户已经购买了此车，但在使用过程中发现了一些问题，于是找到我们进行鉴定。

我们来看看车辆的外观。这辆车的外观存在不少划痕，这是在使用过程中的常态。当我们仔细观察前保险杠时，发现固定螺丝有过拆卸拧动，与叶子板之间缝隙不均匀，且内部有毛刺。靠近底部还有漆面喷涂不均匀的情况，可以判断保险杠存在更换。

接着，我们检测车辆漆面数值。车顶漆面数值明显高于正常车辆，这通常意味着车辆顶部经历过或破损。左前叶子板固定螺丝也有过拆卸，内板漆面显示出明显的副厂制造工艺，说明左前叶子板曾更换过。引擎盖和外侧都有钣金喷漆的情况，数值很高，接近2000，说明车头部分有过碰撞。

车辆的后部也存在问题。后保险杠有开裂和掉漆情况，存在二次喷漆。打开后备箱后，我们发现两侧叶子板导水槽的漆面新旧程度不同，且存在打胶情况。右侧导水槽内部有明显的焊接切割痕迹，这种切割一直延伸到C柱。这种情况在车中比较常见，但修复时如果去正规4S店，通常会采用冷焊进行修复。而这辆车直接采用硬焊，显然是为了节省成本。

进一步检测发现，C柱也存在切割更换的情况，这被定义为重大车。一旦再次发生类似撞击，车辆的结构稳定性将受到严重影响。

外观的检测已经足以判断这辆车为重大车。进一步检测发动机舱，我们发现车头前方的水箱框架固定螺丝有过拆卸拧动痕迹，周围的附件也有拆卸情况。左右大灯固定螺丝都有拆卸痕迹，左侧大灯整体成色较新，说明左大灯曾更换过。而前方的左右纵梁目前未发现变形褶皱等情况，但需要结合底盘进一步确认。

进入车内，虽然车型已经有一段时间了，但内饰依然保持得不错。不过座椅的磨损程度让人怀疑其行驶里程的真实性。主副座椅固定螺丝也有拆卸拧动痕迹，内部滑轨和骨架上有生锈情况，这引发了我们对车辆是否曾经被水泡的怀疑。进一步检测发现，方向机管柱上附着大量铁锈，与正常使用情况下的自然起锈不同。征得客户同意后，我们取下两侧仪表台盖板，发现内部骨架也有生锈情况。左右两侧安全带存在更换情况，A柱上的侧气帘也有撬动痕迹。

通过OBD读取车身电脑，我们发现存在一个胎压故障和一个变速箱故障，需要进一步检修。更令人惊讶的是，通过电脑读取和后台查询发现，这辆车在20年时突然将行驶里程从25万多公里调至7万多公里。这种大幅度的调表在二手车市场上较为少见。总的来说这台车问题颇多总体用车体验相当糟糕需谨慎考虑避免造成不必要的问题大家对此有困惑欢迎评论私信我们一起交流今天的检测就到这里了再见我是检车家的检测师大胜！如果您有更多关于车辆的问题请搜索微信公众号检车家我们会尽力为您解答我们愿成为你最懂车的朋友！