别克英朗油耗有点小贵，长途跑起来钱包有点心疼。

在启动本次对比测试之前，我们先来了解一下今天参与对比的三款车型的基本情况。

01/卡罗拉与轩逸均搭载了常见的家用黄金排量1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱。卡罗拉的最大功率为90KW，最大扭矩为154Nm，工信部提供的综合油耗数据为每百公里5.9L。

02/轩逸的最大功率为93KW，最大扭矩与卡罗拉相同，综合油耗数据为每百公里5.6L。

03/英朗则搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，配备6速双离合变速箱。尽管英朗是一款三缸发动机车型，但其最大功率达到了92KW，扭矩高达170Nm。综合油耗数据为每百公里5.1L，由工信部提供。

为了确保本次油耗测试的准确性，我们不会仅仅依赖行车电脑上的油耗显示来进行简单对比。

测试开始时，我们将三辆车同时驶向房山区凯旋大街的加油站，首次加油并记录下每辆车的当前行驶里程。为了减小测试误差，我们会记住每辆车加油时所用的油枪。测试结束后，我们将返回同一加油站，使用同一油枪进行第二次加油。

加满油后，我们从同一起点出发，开始油耗测试。

测试路线从房山区向北延伸，经过京港澳高速进入西五环，到达奥体森林公园后，再经市区道路返回京港澳高速。我们选择这条路线一是为了增加测试里程；二是为了涵盖多种路况条件，包括高速、环线、市区道路等。

对于有人认为只有拥堵路况才能真正考验油耗的观点，我们在这里要强调的是，北京这个城市的交通状况随时都可能发生变化，堵车情况在测试的每种路段中都可能出现。

在测试中，三辆车全程以跟车方式行驶，均未开启空调，采用标准驾驶模式，以确保行驶条件和工况的一致性。

在测试过程中，我们还顺便体验了这三辆车的驾驶感受。三辆车整体驾驶起来都非常轻松灵活，无论是转向手感、变速箱调校还是刹车油门踏板的力度，都符合家用代步车的标准。

作为三台车中唯一的搭载三缸发动机的车型，英朗在测试过程中受到了特别的关注。我们想知道三缸发动机与四缸发动机在实际驾驶中究竟有何差异？

在实际驾驶英朗时，虽然其在起步阶段会略有抖动，但在正常驾驶过程中，如果不特别关注其发动机类型，仅凭日常驾驶体验是无法察觉到它与四缸发动机的明显区别的。

对于家用轿车来说，“好开”是一个基本要求。卡罗拉和轩逸的驾驶过程都非常顺畅，由于采用了CVT变速箱，变速箱的存在感并不强。而英朗因为采用了涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，驾驶起来更加有乐趣。在加速时，这台三缸机的表现也是相当出色的。

经过大半天的驾驶测试后，我们经历了高速、城市路况和拥堵路况各占大约三分之一的路况条件。我们将三辆车再次驶回加油站进行第二次加油并记录下相关数据。在行驶了相同的里程后（约为150km），我们发现三台车的油耗数据存在明显的差异。英朗因为搭载了小排量三缸发动机在油耗表现上更胜一筹。而轩逸的油耗表现也达到了主流水平。令人意外的是卡罗拉在相同条件下的油耗表现稍高。总的来说这次油耗测试让我们看到了不同车型之间的差异和惊喜所在之处有待我们在后续的分析中揭晓以验证这个现象并继续深入研究和了解各种类型的车辆的性能差异这是每一位驾车人最终期望探索并知晓的内容这也是本次买车家想要给到您的切实而有价值的资讯参考因此请您继续关注我们接下来的精彩内容获取更多第一手数据和行业内的深度解析帮您挑选最适合您的车让大家开心快乐地驾驭每一辆汽车选择适合你的出行方式尽在买车家为您揭晓的答案之中让我们一同期待接下来的精彩解读和数据评测为广大爱车人士提供最直观的价值信息引领我们走在探索和分享汽车的路上只为每一位用户提供最为贴心专业的汽车解读为您的汽车生活带来更为精彩的体验与收获