ml350奔驰相当于现在的什么（国四标准执行 柴油车有望大行其道）

自今年1月1日起，我国柴油车全面执行更为严格的国四排放标准。这不仅对能源安全和环境保护产生深远影响，而且有望引发国内汽车产品结构的重大变革。柴油发动机汽车的市场份额有望因此得到提升，并逐渐从小众市场跻身主流。

这一趋势并非凭空臆测。回顾欧洲的发展历程，其在2005年实施欧IV标准后，柴油发动机汽车的比例在次年便达到了50%。当时的市场还在执行欧II标准，柴油车市场份额仅占据10%。虽然不能完全复制欧洲的经验，但国内市场柴油车份额逐渐扩大的趋势已然明朗。

得益于排放标准的提升和柴油发动机自身的优势，柴油车在市场的主流化只是时间问题。相较于汽油发动机，柴油发动机在动力性能上的优势显而易见。

以当前热门的SUV车型为例，柴油机因其低扭强劲的特性，更受热衷于强劲动力和多种路况条件下驾驶的SUV爱好者的青睐。为此，众多汽车品牌纷纷推出柴油版SUV车型。在自主品牌中，哈弗H5绿静2.0T、陆风X8、江铃驭胜2.4L等都是值得关注的车型。而在进口高档SUV领域，从路虎发现者4的3.0 SDV6 HSE柴油版开始，大众途锐、奥迪Q7、奔驰GL和ML系列等也纷纷进入市场。最新加入这一市场的便是Jeep大切诺基3.0TD V6柴油版。

这些品牌之所以推出柴油版车型，正是因为看中了柴油机未来的市场空间。柴油机因压燃式的高能量转化率、更大的压缩比，以及由此带来的更好动力性能和更大扭矩，使其在载重和爬坡能力上优于汽油车。这也是SUV车型更倾向于选择柴油发动机的原因。

以Jeep大切诺基3.0TD V6柴油版为例，其搭载的VM 3.0L TD DOHC V6发动机荣获“2014沃德全球十佳”。该发动机采用MultiJetⅡ高压共轨精密缸内直喷系统，以及进气截面可变、水冷涡轮增压等技术，不仅有效控制了震动和噪音，还表现出卓越的动力性能。相较于一些传统汽油车型，其动力输出更为强劲。

除了动力性能，柴油机在油耗方面也有更好的表现。这意味着柴油车拥有更好的燃油经济性，对于长途旅行或全路况行驶的车主来说，柴油车可以行驶更远的距离。统计数据显示，柴油车相较于同排量的汽油车，行驶里程能多出30%。更低的油耗也有助于能源的节约。

柴油车在环保方面也具有积极意义。符合欧IV标准的柴油机二氧化碳排放平均比汽油机低30%左右，使用寿命期间废放总量也较少。在国内，如果柴油车得到普及，将极大改善大气质量，优化生存环境。

柴油车在传统动力车型方面相比汽油车具有更多优势。之前在市场，柴油车的份额相比海外市场偏低，这既与柴油发动机技术的局限有关，也与油品质量直接相关。如今，随着柴油发动机技术的完善以及国四标准的执行，成品柴油质量必须全面升级，这为柴油车的推广和普及创造了有利条件。

对于汽车企业来说，这无疑是一个好消息。以克莱斯勒为例，其Jeep大切车型引进柴油动力只是其开发柴油车市场的第一步。随着技术的不断进步和市场的开放，未来克莱斯勒乃至其他汽车制造商可能会推出更多柴油车型，以满足不断升级的市场需求。（本文首发于凤凰汽车）。