自动挡新车需要磨合多久（自动挡车怎么磨合自动挡车磨合技巧介绍）

注意驾驶速度

新车的磨合期是非常重要的，驾驶时需要注意速度的控制。在磨合期内，不要长时间保持一个挡位或低速行驶。在磨合初期，车速不宜超过60公里/小时，并逐步提高时速。也不要在80公里/小时的时速下完成整个磨合期后突然增加速度，要循序渐进地提高磨合期的时速。对于自动挡车辆，由于无法通过手动换挡来确定磨合指定的挡位，因此只能通过控制行车速度来实现。

拒绝超载

在磨合期内，新车如果经常满载运行，属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。在前500公里内应尽量减少负载，3000公里的磨合期内负载不得超过最大负载的50%。由于制动系统尚未完全磨合，制动效果可能不佳，也需要减轻负载。对于自动挡车型，在路况良好时，驾驶员需要持续加速，并注意配合发动机转速，避免急踩油门。

避免紧急刹车

新车不宜进行紧急制动。紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会增加底盘和发动机的负荷。在最初行驶的1000公里内，不要采用紧急制动。如遇突况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。

转速控制

在新车磨合期间，转速的控制也非常重要。在刹车时，由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，因此应有提前量。特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不足，刹车时需比正常情况下多用些力。新轮胎在达到附着力之前，应避免快速转弯时紧急刹车。在前2500公里内，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。之后，可根据车辆情况逐步提高速度和转速。

避免长时间行驶

新车磨合期并不需要长时间的行驶。所谓的“拉高速”其实是一个误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是在磨合期的末期，让各个挡位在高转速下行驶一段时间。如果让新车长时间跑长途，发动机连续高强度工作会对核心机件造成磨损，影响使用寿命。

不要提前更换机油

很多新车从出厂到目的地需要一段时间，有些车主会担心机油会变质，于是提车时就会要求更换机油。其实，汽车的原厂机油是磨合期的专用油，具有多种优良性能，有些厂家还特意添加了研磨剂，帮助车主磨合车辆。建议车主按照厂家要求的公里数进行首保，过早更换机油不一定对爱车有帮助。

保证燃油质量

新车主为了省钱可能会选择油价较低的私营油站加油，但燃油质量无法保证，对车辆的损害程度无法预测。为了保证车辆的正常运行，一定要选择质量可靠的燃油。

多检查

新车一定要坚持例行检查，及时发现和解决问题。一查油、水、气，一旦发现缺失应及时补充；二查各部位有无异常响声；三查仪表盘，发现报亮或电脑有提示时应及时检修。

自动挡车磨合期注意事项

1. 不可一D到底：自动挡行驶中大多时间使用D挡，但在特殊路段如上下长坡、过弯时，应使用L挡或手动模式。

2. 不可N挡滑行：自动挡车辆不可空挡滑行，尤其是在磨合期。

3. 不可急加速：急加速会导致发动机瞬时转速过高，在磨合期要注意控制转速，不要超过规定的转速范围。可以通过适当提速来促进磨合，但应均匀加速，避免急加速造成的高负荷磨损现象的发生。