看看这些热门大众SUV，总有一款适合你！

文：懂车帝原创周桐解说

在平台化和模块化日渐成熟的当下，汽车市场中的衍生车型层出不穷。上汽大众旗下的途昂系列产品全面转向六座和七座布局后，途昂X以其独特的五座配置接过了“大五座SUV”的标签。作为途昂X系列中的新款车型，2023款途昂X在外观设计上融入了新的元素，同时也在产品性能上做出了不小的调整。接下来我们一同探寻它的产品魅力。

谈及驾驶体验，本次试驾的车型为搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的380TSI四驱尊崇旗舰版。该发动机最大功率达到162千瓦，最大扭矩为350牛米，配合7速湿式双离合器变速箱，官方加速时间仅需8.4秒。试驾的四驱版车型拥有多种驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动、越野、雪地和个性化模式。

在经济模式下，动力系统的反馈较为温和，油门响应较为缓慢，需要深踩油门才能获得更多动力。而在舒适模式下，动力请求反馈更为积极，加速表现有所改善，但仍需提前预判以应对超车时的动力需求。运动模式则最为激进，加速响应迅速，适合追求驾驶激情的驾驶者。在拥堵路况下，变速箱在低挡位间的切换会出现轻微顿挫感。

转向系统方面，途昂X底盘质感一直是消费者关注的重点。尽管底盘结构未发生变化，但新款车型在底盘标定上有所调整，对细碎颠簸的处理更为从容。在驾驶过程中，底盘展现出一定的韧性，但在面对减速带或坑洼路面时仍有明显的冲击力。转向手感相对轻盈，指向性一般。隔音降噪方面表现良好，除了个别路段的路噪稍大外，整体表现可圈可点。

外观方面，新款途昂X前脸设计焕然一新，相较于前代车型更显精致。同时实拍的车型配备了高光黑运动套件，包括黑色车顶、专属运动轮辋和红色刹车卡钳等。车头采用了全新的进气格栅设计，层次感丰富。两侧大灯组设计复杂且富有科技感。侧面造型紧凑动感，符合年轻消费者的审美趋势。尾部设计简洁大方，采用了贯穿式风格的尾灯组。不过尾部排气布局稍显保守，若采用四出排气设计视觉效果将更佳。

内饰方面变化不大保持了大众一贯的设计风格。仪表盘和中控台布局简约大气易上手操作简单方便适合日常驾驶的需求且触控反馈技术也得到了一定应用如多功能方向盘的触控按键以及带有振动反馈的设计此外座椅舒适空间充足尤其是第二排座椅的靠背调节功能能更好地满足乘客的乘坐需求但娱乐功能略显单一且语音识别系统仍有提升空间另外一些细节的触摸按键需要更好的物理回馈体验以提供更好的驾驶体验提升整体的驾乘质感整体来说是一款适合家用且注重实用性的车型此次中期改款后途昂X更加贴合当下消费者的需求不过面临激烈的市场竞争仅靠设计上的卖点难以立足参考其售价来看这款车的市场表现将会如何呢？让我们拭目以待评论区的各位车友们你们会考虑购买这款车吗？