潮汐车道和可变车道到底是不是一回事儿？

随着辅助驾驶行业的飞速发展，行业关键转折点即将到来。用户对于辅助驾驶的需求已不再满足于“有无”，而是更加关注“优劣”。当前，车企纷纷宣传城市NOA和全场景覆盖的辅助驾驶功能，然而在实际应用中，用户却遇到诸如变道逻辑不合理、突然刹车等问题，引发了公众对辅助驾驶技术的质疑。

面对这样的尴尬局面，整个行业都陷入了困境。尽管技术参数在不断提升，但如果不能提供良好的用户体验和保障用户的安全感，那么这种技术就难以真正得到用户的认可。背后的矛盾实际上反映了智能驾驶技术路线的争议和分歧。

在技术快速发展的安全问题成为了关注的焦点。这也使得各家企业的真实实力得以显现。那么，如何能够让用户在使用辅助驾驶功能时既安全又安心呢？

元戎启行正在尝试打破这一僵局。目前，虽然端到端模型仍是行业主流，其在城市NOA功能的高性能辅助驾驶系统中广泛应用。这种模型也存在诸多需要改进的地方，例如存在“黑盒问题”，模型输出的行为不可解释，无法真正理解和适应人类的驾驶习惯等。为了解决这些问题，元戎启行推出了VLA模型（视觉-语言-动作模型）。

VLA模型基于端到端架构，并融合了大规模语言模型，能够精准地解决端到端模型的短板。通过语言模块的解释，模型输出的行为原因得以呈现，增强了用户的安全感。借助大规模语言模型的加持，VLA模型能够理解复杂的语音信息，适应不同的驾驶场景和规则，从而提供更加安全、稳定的驾驶体验。

在辅助驾驶领域，能够推出VLA模型的企业寥寥无几，元戎启行和理想汽车是其中的佼佼者。从技术领先性和量产经验的维度来看，元戎启行在国内智驾领域已经处于领先地位。

元戎启行的发展历程也令人瞩目。自2019年在深圳成立以来，元戎启行始终致力于技术创新和研发。初期，元戎启行就带来了性的多传感器前融合技术，为后续的技术发展打下了坚实基础。随着技术的发展和市场的变化，元戎启行不断推出创新方案，如Mapfree方案等，逐渐在市场中占据一席之地。

成本优势是元戎启行的核心竞争力之一。凭借着Mapfree方案的应用和推广，元戎启行迅速赢得了市场份额和竞争优势。与此与长城汽车的深度合作也为其带来了更广阔的发展空间和市场机会。通过不断的研发和创新，元戎启行成功吸引了阿里巴巴等投资机构的关注和支持。资金的支持将进一步推动元戎启行在前沿技术的研发和市场拓展方面的步伐。

随着市场的快速发展和技术的不断进步，辅助驾驶行业正面临从“技术炫技”到“用户价值”的范式转移。在这一转变中，元戎启行的“成本-安全-体验”铁三角逻辑恰好契合了行业发展的最大公约数。在未来的发展中，市场将奖励那些真正解决问题的人而非制造概念的人。而元戎启行的故事才刚刚开始。