新电动车正确充电方法（原来，电池用完再充”与天天充”都错了，怎样充才不伤电池？）

电动车作为现代家庭的必备交通工具，其电池的性能对整体骑行体验至关重要。电池行业有一句老话：电池并非用坏，而是充坏。今天，我们就来一起探讨电动车电池的充电问题，通过了解电池的工作原理，教你正确的充电方式，让你的电池更耐用，电动车跑得更远，动力更强劲。

电动车的性能表现，尤其是续航里程，很大程度上取决于电池的性能。了解和掌握电池的使用与养护知识，是每一位电动车车主都应该重视的问题。

在电池的日常使用与养护中，充电是非常重要的一环。正确的充电方式能够延长电池寿命，提高电动车的行驶里程。那么，应该如何给电动车电池充电呢？

目前，电动车的充电方式主要有两种：一种是等到电量全部用完再充电，另一种是每天都进行充电。这两种方式在车主间引发了广泛的讨论。实际上，无论是“用完再充”还是“天天充”，都有一定的优缺点，但都不是最理想的充电方式。

那么，正确的充电方式是什么呢？我们要了解电池“受伤”的情况。电池受伤主要表现为鼓包、冒烟、起火等现象，其根源在于充电时的不规范操作。电池受伤的情况主要包括“电池失水”、“电解液蒸发”、“铅板硫酸盐化”等，过充、过放、外部气温急剧变化都可能导致电池受伤。

电池受伤后，会对电动车产生哪些影响呢？电池的蓄电能力会下降，表现为充得快、用得快、跑不远。电动车的时速和动力也会受到影响，如果电池受损严重，控制器可能会降低时速以保证里程。更严重的是，电池失水短路可能会造成起火等安全隐患。

对于“用完再充”的方式，过度放电会导致电池亏电行驶，对电池造成损害。而对于“天天充”的方式，频繁充电会导致电池充放电次数过多，缩短电池寿命。那么，应该何时充电呢？建议在电量剩余20%-30%时进行充电，这样可以有效保护电池，延长电池寿命。

除了正确的充电方式，电池的日常养护也非常重要。要避免深度放电，尽量在电量剩余20%-30%时充电。长时间不使用也要记得隔一周进行充电。要注意充电时间不要过长，使用专用的充电器。骑车时要保持匀速，避免过快或过慢。

很多车主反映现在的电池不如以前耐用了。其实，这是因为随着环保意识的提高，电池去除了某些元素，同时也因为车主们对电池的保养维护不够重视。车主们应该更加重视电池的养护，通过正确的充电方式和日常养护方法，让电动车的电池更加耐用，让出行更加便捷、安全。那么，各位车主平时都是怎么充电的呢？欢迎留言分享。