内置胎压监测更方便，外置更灵活，选哪个看你的需求和用车习惯啦！

关于后装的胎压监测与原厂胎压监测的差别，有些朋友能够从中辨别出细微的不同。就好像同样是烹饪番茄炒蛋，虽然制作方法和食材相似，但如果分别是用鸡蛋和鸭蛋制作，仍然会有一些细微的口感差异。

安装得当的话，后装的胎压监测和原厂的使用起来区别并不大。胎压监测的种类繁多，有直接式和间接式，也有内置和外置之分。如果后装的胎压监测与原厂的是同一类型，那么使用起来的感觉是相似的，后装的设备同样非常实用。

以直接式胎压监测为例，它的工作原理是在四个车轮内安装压力传感器，通过无线传输将胎压信息发送到控制器模块上，最后在仪表盘上显示。后装的直接式胎压监测采用同样的设备和原理，使用效果与原厂相差无几。

大部分后装的胎压监测数据无法在车辆的仪表上直接显示，通常需要配备一个单独的显示屏来查看。原厂的胎压监测通常将控制器集成在车辆的电子控制器ECU中，可以将信息显示在汽车仪表或中控屏幕上。而后装的基本上需要额外配备一个显示屏来解决这个问题。因此从外观上看有些显示屏看起来高级，有些则显得档次较低。目前市面上有些胎压监测设备声称能在仪表上显示数据，但这主要取决于车型。只有那些原厂高配车型自带胎压监测的车才能加装一个模块使其在仪表上显示数据。

那么在选择加装胎压监测时，应该选择哪种呢？

优先选择直接式胎压监测，其能够提供实时的胎压数据并在超过警戒值时进行报警。相比之下间接式胎压监测虽然原理简单但在准确性和报警及时性方面可能存在一些问题。在直接式胎压监测中，内置型比外置型更为可靠因为外置型容易受到环境影响导致传感器损坏并且容易被人为干扰或误操作。因此如果条件允许的话选择内置直接式胎压监测是比较好的选择。至于网络上售卖的胎压警示帽等辅助工具在没有特殊需求的情况下一般不需要额外购买这些工具在真实用途上的效果有待进一步验证并且很多工具只是应对特定场景的辅助手段而非解决根本问题的方法应当理性看待按需购买和使用。关于如何应对屏幕显示胎压异常的情况以及如何更换备胎等问题在此无法一一展开但可以关注相关汽车资讯获取更多解答。关于轮胎保养和使用方面的疑问也可以关注备胎说车公众号回复关键词轮胎获取相关资料和论文进行研究学习以获取更全面的了解轮胎使用和保养的知识从而确保行车安全。总之对于后装的胎压监测只要选择得当并与原厂类型相同使用起来差别不大可以信赖并享受其带来的便利和安全保障。