长安林肯属于什么档次（长安林肯首款SUV即将上市！248马力+8AT，定价多少你会买？）

虽然相比于BBA、凯迪拉克等品牌的时间节点来说，林肯国产化的发展可能有些迟缓，但现在看来，林肯终于走在了国产化的道路上。最近，长安林肯的首款国产车型Corsair已经亮相国内各大4S店，对于关注林肯的朋友来说，这款车肯定不会陌生。而其中文名称“冒险家”背后则蕴含了深厚的品牌精神。

站在我个人的角度看，林肯的国产化无疑将开启新的篇章。面对未来，尽管无法确定一切，但国产化对林肯来说无疑是一次冒险。从另一方面来看，这也体现了林肯敢于冒险、勇于挑战的精神。选择挑战全球最大的汽车市场——，展现了林肯的决心和勇气。

让我们回到车辆本身来看看这款冒险家。在设计上，它充满了鲜明的林肯特色。星辉式格栅彰显了豪华感，风格与家族中的领航员相呼应。大灯造型简洁却效果犀利，车头底部的前唇设计增强了运动感。侧面线条简洁流畅，大气而不失细腻。车尾部分，贯穿式尾灯是林肯的经典设计元素，灯带纤细精致。车尾的横向线条设计也提升了整体的层次感。

更让人期待的是其内饰设计。看似简洁的内饰实则充满了细节上的精致处理。比如贯穿式的空调出风口设计，既精致又时尚。中控台的物理按控区采用了悬浮式设计，层次丰富且造型别致。双拼色的搭配提升了档次感，同时避免了单调。大尺寸中控屏幕和全液晶仪表的应用，让科技氛围十分浓厚。

冒险家的车身尺寸长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，定位紧凑级SUV。作为MKC的换代车型，国产后的冒险家在尺寸上进行了加长，提供了更加宽敞的车内空间。林肯一直以来在座椅设计上有自己的独特之处，冒险家的座椅设计同样非常用心，外观美观且上档次，舒适度也一定非常高。

在动力系统上，冒险家搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩394牛米，配合8AT变速器。这款发动机已经应用在了锐际车型上，动力表现优于同级的凯迪拉克XT4和T4版本的XC40，并且满足国六排放标准。

冒险家的产品力无可挑剔，外观豪华大气，内饰精致上档次，空间表现主流，动力优秀。尽管林肯已经是消费者熟悉的品牌，其在国内的品牌号召力仍不算强大。林肯如何走好这第一步，冒险家能否得到消费者的认可，关键还在于定价策略。可以确定的是，它的价格一定会比之前的进口MKC更为亲民。至于具体的售价，还需等待厂家的后续消息。那么你们觉得以怎样的价格起售会比较容易被接受呢？