本田思域发动机怎么样（红头自吸绝唱，最强FD2！本田思域 Mugen RR）

作为高转自吸红头绝唱的思域Type-R（FD2），它所搭载的K20A发动机使其注定成为车迷们永远难忘的经典之作。本田Type-R的精神，体现在其高亢的声线与马力倾泻所带来的，以及最简单直接的操控体验，即便是在更快更强的VTEC Turbo发动机问世之后，这一认知依然不变。但你了解最初的FD2是哪款车型吗？

本田官方出厂的FD2已经具备了高度的平衡性。本田擅长打造前驱跑车，他们不屑于使用四轮驱动来提升极限性能，反而更注重简单和轻量化。本田创始人的长子深知这一点，虽然没有将事业直接交给本田博俊，但他凭借自身实力创办了改装品牌Mugen（无限）。这一品牌被公认为本田的御用改装品牌，对经典的Type-R进行了深度挖掘和改造，推出了限量版的Mugen RR车型，仅限量生产300辆。当时售价为480万日元（FD2售价为280万日元），推出后十分钟便被抢购一空，成为本田车迷心中的神车。

作为御用改装品牌打造的车型，Mugen RR的每一处细节都经过精心设计和打磨。从外观来看，虽然更换了大包围和发动机盖上的散热孔，但整体仍然保持低调原厂风格。数据方面，虽然增加的马力仅有15匹，达到240匹，但Mugen RR的实际性能远超想象。其众多看不见的提升使其在筑波赛道的圈速比原厂FD2快了整整两秒。

Mugen RR的秘密武器在于其轻量化和底盘的完美结合。外观更换的碳纤维材质包围不仅美观，更遵循空气动力学和散热效能的原则。前机盖采用铝合金材质，散热开口帮助带走机舱热气。碳纤维尾翼采用可调设计，外观虽低调却全车覆盖火红车身，配色单一独特。

底盘方面，Mugen精心的避震、Brembo卡钳与轻量化制动碟和刹车片的搭配使其性能卓越。车轮使用RAYS代工的单体式锻造18寸轮圈，搭配普利司通Potenza RE070轮胎。内饰方面除了Mugen RR专属名牌和各种Mugen配件外，最引人注目的是由Recaro代工的碳纤维桶椅。原厂音响系统被替换为油温、油压、水温三环表，凸显其赛车特性。

在轻量化方面，Mugen可谓下足了功夫，每一项细节都有具体的数据支持。从轮圈、不锈钢排气系统到刹车盘等每一个部件都进行了轻量化处理。这些细致入微的改装使得Mugen RR成为了一款真正的赛车艺术品。更值得一提的是，所有改装部件均为专属不单独出售，车主如需更换只能通过购车号码和向无限厂方订购。如此用心的作品在任何品牌中都十分罕见，也可能成为绝唱。随着汽油车走向下坡路，未来新能源车能否再现这样的惊艳之作呢？让我们拭目以待。