2.0T百公里油耗多少（蒙迪欧运动版上市，搭载2.0T混动系统，百公里油耗降至5.99L）

《车评社》之车评观察

当今中级车市场呈现出多元化竞争态势，其产新能源车型如异军突起般崭露头角。日系车型如雅阁和凯美瑞正经历集中换代。欧美车型亦凭借其在动力和操控方面的优势，不断进行不同风格的尝试以满足消费者多元化的需求。

近期，福特公司发布了新款蒙迪欧运动版车型，推出两款车型，售价分别为20.98万和22.98万元。该车型的亮点在于搭载了EcoBoost E混动系统，该系统由一台高效的2.0T发动机与电动机组成，系统综合功率高达227KW。这一账面参数表现与V6大排量发动机不相上下，但令人惊喜的是其在WLTC工况下的综合油耗降至惊人的5.99L/100km，同时综合续航表现达到了915km。

虽然名为蒙迪欧运动版，但实际上这款新车实际上是福特EVOS。虽然被归类为中级轿车，但它是一次车身样式的全新尝试。

蒙迪欧运动版在外观上展示了鲜明的跨界风格设计。这款新车的底盘高度类似于同级别的城市SUV，具备一定的越野通过能力。其掀背式设计赋予其独特的美感，较长的车头使得车身侧面比例与Mustang相似，凸显了其运动特性。隐藏式门把手、撞色车顶等新能源设计元素也一应俱全。

进入车内，蒙迪欧运动版的内饰设计科技且炫酷。特别引人瞩目的是其长达1.1米的贯穿式屏幕，由12.3英寸的液晶仪表和一块看似家中客厅壁挂式彩电的大屏组成。在分屏模式下，副驾驶乘客也可以进行多种车辆设置，且可通过“三指飞屏”功能将导航信息轻松传递至屏幕，极大提升了驾驶者的操作便利性。

除了内饰的科技感，蒙迪欧运动版的座椅设计也颇为出色。前排座椅宽大舒适，承托性极佳；后排座椅的座垫长度适中、填充物柔软。更值得一提的是，其头枕支持俯仰调节，后排靠背不仅能调节角度，还能放倒以拓展更大的储物空间。

蒙迪欧运动版的加速性能和操控性能同样出色。搭载2.0T动力的EVOS已经能够轻松进入百公里加速6秒级，而蒙迪欧运动版在账面参数上的进一步提升预示着其将拥有更出色的驾驶表现。

EVOS与蒙迪欧两款车型其实有着深厚的渊源，它们同样基于C2平台打造，并共享家族化的设计风格。此次将两款车型合并为一个产品命名，有助于增强消费者对品牌的认知度。目前，蒙迪欧已经提供了包括燃油和混动在内的四种动力选择，布局相当丰富。对于这次推出的2.0T混动系统来说，它在燃油经济性方面的表现与日系竞品相当，但在动力输出上更为强劲，实现了性能与使用成本的平衡。