一缸水的容量是多少（电车不一定省钱！盘点那些对电车的错误认知）
以前每个月汽油费要花费2000多元，现在换成电车后，每月只需支付不到三百元的充电费用，每次充电费用仅为几十元。电车的维修和保养成本也极低，因为不需要更换机油。每年在汽车上的支出大大减少。这样的经历，相信不少纯电车主都有过类似的感受。关于纯电车型是否真的低成本的问题，我们需要深入探讨一下。
以一辆电池容量为60kWh，百公里电耗为平均15kWh的车型为例。每行驶约四百公里就需要充电一次。已知充电峰价为每千瓦时约0.6元，谷价为每千瓦时约0.3元。那么，在峰价时段，每百公里电费大约为九元左右；在谷价时段则只需要五元左右。显然，无论是在高峰时段还是低谷时段，纯电车型的确具有较低的百公里通勤成本。但需要注意的是，这个计算是基于有私人充电桩的前提下的。如果没有私人充电桩，需要在外充电的话，费用就会有所不同。考虑到电费和服务费等因素，实际费用可能会接近一些油耗较低的燃油车水平。纯电车型出行是否省钱并非绝对，而是取决于具体情况和条件。
