东北冬天寒风呼啸，四季胎也能稳稳当当地跑，只要选对胎纹防滑性强，安全行驶没得说！

近期，受冷空气影响，全国气温普遍下降，部分地区降温幅度高达10至12℃。随着新一轮强冷空气的到来，我国中东部地区的气温将持续下滑，降幅普遍达到6至10℃。接下来的一周，许多地区将迎来“冰冻”和“湿冷”的天气。

那么，何为冬季胎？

轮胎主要分为夏季胎、四季胎和冬季胎。夏季胎就是我们常说的普通轮胎，适用于气候温暖的地区。

四季胎则更多被用于越野车和SUV，其表面花纹较大、较深，在常温下的摩擦力表现优秀，能适应多种气候条件。

冬季胎则是专为低温气候条件设计。许多冬季胎上都会有雪花标志，它们拥有特殊的胎质和胎纹，采用胎面交叉Z形刀槽花纹技术，这不仅能提高在雪地和冰面的刹车性能，还能缩短低附着路面的刹车距离。目前，对于冬季胎的使用并没有强制性的要求。

汽车轮胎有标准规格，根据不同的品牌车型，会匹配不同尺寸和类型的轮胎。我们日常家用车通常采用无内胎的子午线胎。这些轮胎的材料都具有特定功能，以满足车辆对牵引力、驾驶性能、路面情况等方面的需求。

那么，气温低、下雪了就要换冬季胎吗？实际上，相关标准将冬季轮胎细分为锯齿状面、雪地和防滑钉三种规格。我们通常所说的冬季轮胎是指锯齿状面轮胎，其材质比夏季轮胎更软，以降低温度对胎面的影响。

当夏季胎和四季胎在气温低于7℃时，橡胶会，轮胎的抓地力会大幅度降低，影响行车安全。而冬季轮胎由于质地柔软，在冰雪路面上行驶时能保持较大的摩擦力，确保车辆行驶的安全性。

是否需要在温度小于7℃时更换冬季胎？这并不一定，需要视具体情况而定。如果在路面有积雪或结冰的情况下，更换冬季胎是明智的选择。但在气温低于7℃的干燥柏油路面上，使用冬季胎则不太适宜。

是否更换冬季胎不仅要考虑用车地区的温度，还需结合具体的用车环境。

使用冬季胎时，需要注意：由于冬季气温低，轮胎的气门嘴容易老化导致漏气，所以在行驶前要做好检查。超过4年的冬季轮胎，随着橡胶的老化，抓地性能会减弱，需要及时更换以确保驾驶安全。由于冬季轮胎质地较软，容易发生不规则磨损，减少摩擦面花纹，建议按时进行轮胎换位。在不使用冬季轮胎时，最好将其装配在轮毂上妥善保存。（本文部分素材参考了Y车评的相关内容。）