汽车遮阳板有用吗,为什么还是那么热（上海这里人扑扑满！网友吐槽：热得像蒸桑拿！官方回应→）

上海今年夏天的高温天气已经持续了近30天。随着气不断攀升，一些公共空间的闷热问题引起了市民的吐槽。最近，记者收到爆料，称市民在乘坐“悠游苏州河”观光船时体验不佳，因为船只仅有遮阳篷，并未清楚标识，导致老人和孩子感到极度不适。

近日，多个社交媒体平台上，网友纷纷发文抱怨虹桥火车站太热。有人形容候车大厅像个大蒸笼，甚至称之为“节能典范”，因为感觉空调效果不明显，温度居高不下。

8月7日，上海气温最高时接近38℃。记者实地探访了虹桥火车站的候车大厅。正值暑期旅游旺季，车站内旅客众多。在大厅的不同位置，温度略有差异。中心区域和阳光直射的地方温度为33.3℃，而检票口附近没有阳光照射的座位区域则为32.1℃。

尽管大多数旅客对温度的感受不同，但仍有部分旅客感到闷热难耐。一名中年男子背着背包牵着女儿，他说刚从室外进来不久便感到很热。一些人则走到冷风机的出风口吹风降温。不过也有旅客表示他们已经适应了室内的温度，感觉还好。

事实上，候车大厅闷热的现象在全国多地都有出现，如杭州东站、北京南站等车站。中南建筑设计院股份有限公司副总工程师认为，火车站候车大厅闷热的原因主要有三个方面：一是设计空调负荷时参考的太阳辐射量标准已经不能满足现在的极端高温天气；二是天窗设计虽然能引入自然光减少照明耗电，但在高温天气下会导致大量太阳辐射热量进入室内；三是每个人对温度的敏感程度不同，候车厅的温度很难同时满足所有人的需求。

针对高温天气，虹桥火车站已经采取了一系列措施。8月7日，上海虹桥站相关负责人表示，目前车站已经启动了所有空调主机和空调箱，同时在候车区增设了带有冰块的冷风机和检票口的风幕机，努力为旅客提供舒适的候车环境。铁路上海站在客流密集处增设了客服专员和志愿者，为旅客提供多元化服务。负责人还表示，车站正在研究屋顶玻璃贴膜方案，以缓解候车区温度偏高的问题。

对于虹桥火车站体感闷热的问题，网友们的看法不一。有网友认为这是全国各大站点的通病，主要是因为户外极端温度的影响。也有网友提出了一些建议，如在天窗上加装遮阳板或隔热帘等，与火车站目前正在考虑的贴膜方案不谋而合。综合新闻来源包括新闻坊、澎湃新闻以及网友评论等。