mugen什么意思（这台丰田雅力士为何令A45s车主都刮目相看？）

性能车界的转变与丰田GR品牌的新挑战

曾经性能车的神圣版图由AMG、M部门以及RS等老牌品牌主导，如今的时代已经悄然发生了变化。新能源品牌的崛起，尤其是特斯拉的介入，使得市场格局焕然一新。而丰田，看到了市场的巨大潜力，决定通过其全新的性能车品牌GR重新切入这一细分市场。

提到日系性能品牌，我们往往会想到像Mugen、TRD等“升级包”品牌。尽管这些品牌的产品能满足用户对于独特与霸气的追求，但在纯正的性能技艺方面，它们并未达到大众R部门的水平。为此，丰田章男社长打造的GR品牌，意图与AMG、M部门等品牌展开同台竞技。

GR，全称Gazoo Racing，是丰田旗下的运动赛事部门，与TRD有着紧密的关联。但不同于TRD的是，GR更注重于提供改装完成的产品。就像奥迪通过S Line、S及RS标识来划分其性能车的运动定位一样，GR也有自己的等级体系，从低到高依次为GR Sport、GR、GRMN。其中，GRMN代表Gazoo Racing Master of Nurbergring，意味着经过纽博格林赛道严格测试和调校的顶级性能车。

说到丰田的囊中之宝，不得不提雅力士。当丰田决定正式引入GR Supra到国内时，第二代GR版车型自然而然地承载了雅力士的名号。这款车的整备质量几乎与本田飞度相同，但却搭载了一款被誉为地表最强的1.6T发动机，其功率和扭矩数据已经超越了许多一线2.0T发动机。即使在对比地表最强的A45s 2.0T发动机时，GR雅力士的升功率表现也毫不逊色。

丰田在动力配置上的努力不仅仅体现在发动机上。GR雅力士采用全时四驱动力形式，并且在前桥和后桥各配备了一套托森限滑差速器以提升弯道性能。底盘结构上，虽然前半部分基于普通的GA-B平台打造，但车身后半部分则采用了GA-C（类似于C-HR）平台。这意味着GR雅力士所采用的平台架构是独一无二的杂交设计。

在丰田的理念中，真正的性能车必须能够在弯道中表现出色。除了轻量化设计外，GR雅力士还配备了一套电控四驱系统，并提供了多种模式以适应不同的驾驶需求。车辆还采用了先进的轻量化材料，如锻造C-C制成的车顶、铝镁合金的车门和机盖等。

GR雅力士不仅拥有硬核的动力配置和轻量化的车身设计，还在刹车系统、动力学组件和小转向比转向系统等方面下足了功夫。如果丰田决定将其引入国内市场，其售价将与奥迪S3不相上下，因为这款车的造诣比Supra更为精湛。