路虎后面有hse是什么车（谁说路虎质量差？这辆揽胜运动版已经开了35万公里了，只要9万块）

大家好，欢迎来到检车家老司机老薛的二手车检测趣事。作为一位专业的二手车检测师，我致力于帮助消费者规避购车风险，让不良车商无处遁形。今天给大家带来的是一辆已经驰骋了十多年的路虎揽胜运动版。想知道这辆老路虎是否值得购买吗？那就跟我一起看看吧！

路虎揽胜、揽胜运动版以及卫士无疑是越野车领域的经典之作。它们代表了路虎品牌的精髓，即使在二手车市场，价格也依然坚挺。今天，我们的客户大哥是一位路虎迷，他特别喜欢揽胜运动版，打算购买这辆老款揽运作为自己的座驾。

这辆揽运是2010款3.6TDV8HSE柴油版，已经行驶了超过22万公里。新车指导价高达118.8万，而现在卖家报价为8万。客户大哥希望我们能够帮他检测一下车况。从外观来看，前保险杠有更换的痕迹，幸好水箱框架没有受损。左前大灯和翼子板状况良好，没有更换的迹象。引擎盖和左前翼子板有喷漆修复的痕迹。

在车身骨架方面，AB柱没有问题，但C柱上端有变形，似乎曾经遭受过撞击。左侧前后门也有喷漆和较大的划痕。右侧车身同样有腻子喷漆修复的痕迹，但无切割更换。右前翼子板和右前大灯也有修复和更换的迹象。整体来看，虽然有一些小碰撞和修复，但没有重大。

接下来，我们进入车内进行检查。可以发现内饰经过翻新，看上去非常新。考虑到这辆车已经行驶了超过22万公里，内饰翻新也算正常。我们也用设备读取了车辆的里程数，发现与表显里程存在差距，表明这辆车曾经调过表。

我们将车辆升起检查底盘。发现发动机和变速箱周围全是油渍，疑似漏油。发动机和变速箱螺丝也曾经拆卸过，表明它们曾经维修过。悬挂系统也曾经更换过部分零件。整体来看，这辆揽运的车况并非完美，虽然没有重大，但发动机和变速箱的状况令人担忧。

对于客户大哥来说，考虑到这辆车的里程数和发动机变速箱的状况，后期整备费用可能会比较高，因此他表示需要慎重考虑。那么，对于这位客户大哥来说，这辆路虎揽运是否值得购买呢？我个人认为，考虑到车况和维修费用，可能并不是一笔明智的买卖。毕竟，修车费用可能会超过购车费用本身。大家对此怎么看呢？