IMAX13排选座8还是10（荣威iMAX8电动：用起来真便宜，不怕油价上涨）
荣威iMAX8 EV纯电版驾驶品质与乘坐感受详解
今天，我们来聊聊这辆热门话题车型——荣威iMAX8 EV的驾驶品质和后排乘坐感受。这辆车动力性能究竟如何？驾驶体验如何？让我们一起来探讨。
一、动力输出
这款荣威iMAX8 EV搭载前置单电机，最大功率达到惊人的180千瓦，最大扭矩为350牛米。其还配备了一块大容量三元锂电池，拥有出色的续航能力。在实际测试中，这辆车在城市道路上的表现非常出色，起步平稳，加速响应迅速且无明显顿挫感。尤其在超车时，车辆动力表现尤为出色。作为一款纯电MPV，它最大的优势在于提供安静舒适的乘坐环境，无论是城市道路还是高速公路行驶。在续航方面，实测数据表明其表现与官方数据相符，实际行驶里程与表显里程相当接近。这辆车在动力性能上表现优秀。
二、驾驶感受
从驾驶感受来看，这辆车在行驶过程中更像一辆SUV而非传统的MPV。底盘悬架调校均衡，既保证了车身稳定性又兼顾了舒适性。在行驶过程中，车身刚性支撑良好，没有松散的感觉。遇到较大颠簸时，车身姿态保持稳定。在操控方面，方向盘转向力度适中，轻盈而敏捷。这辆车的第二排座椅是乘坐最舒适的地方，无论是腿部空间还是头部空间都非常宽敞舒适。第三排座椅在颠簸路面时会有一些振动感，但总体来说舒适度依然较高。综合来看，这辆车的驾驶感受和乘坐体验都非常出色。
三、转向力与近光照明测试
在转向力测试中，这辆车提供了轻盈、标准、沉稳三种方向盘转向模式。在标准模式下，转向力表现良好。近光灯照明效果也非常出色，LED光源提供了良好的照明效果。至于漆面色差测试方面，这辆车的喷漆工艺质量控制得相当不错。这款荣威iMAX8 EV在各方面表现均相当出色。不过在实际使用中，还需关注车辆的续航、电池性能以及二手残值等问题。关于这辆车的内部做工用料等方面内容我们会在后续进行拆车展示和分析请继续关注我们的后续内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责。）关于试驾评分方面总体来说这款荣威iMAX8 EV是一款非常出色的车型无论是驾驶品质还是乘坐感受都给人留下深刻印象是一款值得推荐的车型。
