汉龙旷世二手车6万左右（众泰旗下SUV品牌汉龙工厂正式停产，泰哥还能撑多久？）

【有车以后 行业动态】在上半年的冲击下，国内汽车市场遭受了前所未有的打击，各车企均受到了不同程度的影响。对于那些在市场上存在感较低的品牌来说，更是面临着生死存亡的考验。虽然当前汽车市场正在逐步恢复，但仍有一些品牌未能挺过这个难关。继众泰、等品牌之后，又有一家汽车品牌正处于生死边缘，它就是与众泰有着紧密联系的汉龙汽车。

最近，有车以后App从相关渠道获悉，汉龙汽车已经正式宣布停工停产。一份盖有汉龙汽车公章的通知文件指出，由于多方面的原因，公司在2020年的生产经营遭遇了极大的困难。根据实际情况，公司决定自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外）全面停工停产。

除此之外，网络上还流传着一份未加盖公章的汉龙汽车，其中不仅提到了停工停产，还涉及到了员工减员的问题。文件表示，自2020年12月1日起，除必要留守人员外，其他员工将全部进行经济性减员，并且减员工作必须在一周内完成。对于签订《解除劳动关系协议书》的员工，公司承诺将在2020年12月31日前一次性结清的工资和费用。

据有车以后App了解到的信息，汉龙汽车已经员工工资长达四个月之久。停工停产意味着工资发放的前景更加渺茫。签订《解除劳动关系协议书》的员工是否能如期获得补偿也是一个未知数。

关于汉龙汽车，大多数网友可能并不熟悉。该品牌成立于2016年1月，曾经是众泰汽车的分公司，一直生产众泰的车型。2019年11月，汉龙汽车以独立品牌的身份推出了首款车型——汉龙旷世。虽然该车型在材料和使用配置上较为出色，性价比相对较高，但它依然走了众泰的模仿路线，外观与路虎揽胜相似，内饰融合了多个品牌的设计特点。随着消费者越来越理性，这种高仿甚至抄袭的做法已不再被市场接受，汉龙旷世并未能在市场上引起太大的反响。

进入2020年后，众泰汽车因各种原因陷入困境并进行了公司重整。在这种情况下，本就根基不稳的汉龙汽车也逐渐走向了停工停产的局面。

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