空调e5按一下就恢复（E5的一周用车感受）
提车刚一周，来谈谈我的用车感受。以下是一些个人的体验分享，轻喷。
首先说车载流量方面。随车的免费流量每年有40G，我本以为不太够用。在本周用车过程中特意做了测试，发现在日常上下班路程中，使用导航、实时路况和在线音乐时，单程大概需要消耗120~140M的流量。如果只开音乐的话，单程约消耗70M。而如果不开任何附加功能，仅使用基础功能，流量消耗大约在25M左右。按照这样计算，官方赠送的免费流量应该足以应对日常需求。但如果考虑到远程OTA也需要消耗流量，那么免费流量可能就不太够用了。因此我通常会选择连接手机热点以确保流量的充足。
接下来是驾驶辅助方面。我注意到车道保持功能在车速达到85公里时可能无法使用，这在实测中得到验证。因此在使用自适应巡航时，我建议将车速设置在82~83公里，以免超过限制导致功能取消。碰撞预警功能对我来说有点敏感，特别是在倒车时突然有行人穿过时会立即刹停。这种突然的刹车让我有点不适应，希望能通过后续的软件更新调整其灵敏度或设置距离阈值。
关于续航方面，我进行了城市与高速两种路况的测试。在城市道路中，我的驾驶风格偏激进，但表显续航与实测结果基本一致。满电续航大约在445公里左右，与标定的续航相比大约打八折。对于高速路况，实测结果显示实际续航大约为标定的五折不到点或表显数据的六折左右。在城市范围内跑问题不大，但如果是长途高速可能需要中途充电。表显数据相对准确，实际续航会根据路况有所波动。
其他方面，方向盘电流声的问题我也注意到了。在露天环境下几乎听不到，但在地下车库等室内环境会有电流声。向4S店反应后得知这是通病。另外还有一些小问题如蓝牙钥匙的使用体验以及车辆震动等也需要进一步改善或优化。
用车一周下来整体还是比较满意的。虽然有些小毛病需要改进或调整但对于新事物的初次尝试还是感到比较满意同时也希望能够为后续的改进提供一些参考和建议后续再做进一步的分享吧先到这里了。
