气门异响是什么声音（挖掘机气门顶杯响是怎么回事）

气门顶杯是气门室盖机构的关键组成部分，它借助机油压力将凸轮轴上的力传递到气门，实现气门的正常运作。

设计此机构的目的在于解决挖掘机发动机气门磨损及热胀冷缩带来的问题。若采用纯机械式传递，可能会导致气门密闭不严或发出异常声响，影响挖掘机的动力和行驶舒适性。

气门顶杯的运作与机油的粘稠度和温度息息相关。在挖掘机刚启动时，机油温度尚未达到理想状态，粘稠度不适合气门顶杯的正常工作，可能导致气门密闭性减弱，间隙增大，进而产生响声。随着发动机温度的上升，气门声音会逐渐减小直至消失。

如果还能听到较大的气门声音，那么可能需要检查气门顶杯是否磨损严重需要更换。因为磨损可能导致机油密闭性失效，气门与气门拍子之间的间隙过大，从而产生响声。

值得一提的是，没有气门顶杯的发动机气门间隙是始终存在的，仅在冷热状态下产生微小变化。而配备气门顶杯的发动机，在正常工作状态下几乎无气门间隙，或间隙极小至无法产生响声。

气门响声通常是由于气门液压顶杆故障引起的。液压顶杆的工作原理主要依赖于机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙以及挺杆内的止回球阀。

在液压挺杆工作过程中，机油压力使挺杆内柱塞腔充满油液，柱塞下行导致挺杆有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺杆内柱塞产生的力量较小，无法压缩气门弹簧。当挺杆与气门间隙达到极小值时，挺柱停止运动。止回球阀的作用使得挺杆柱塞的油压不能迅速，保持柱塞原位不动，形成刚性并推动气门打开。

车辆刚启动时，由于无油压，挺杆柱塞处于最低位置，导致挺杆与气门间存在较大间隙，短期内可能出现异响。随着发动机的运转，挺杆柱塞调整至正常状态，响声便会消失。

但若液压挺杆使用时间过长，出现磨损或气门杆与挺杆间隙及止回球阀平衡改变，无法正常调整，便可能导致挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙增大，从而产生响声。对于这种情况，更换气门液压挺杆是有效的解决方法。