辉腾和辉昂的区别在哪里（新款辉昂来了，它这回还能撑起大众的门面吗？）
大众在高端轿车领域的坚持可谓执着，经历了辉腾的失败后，推出了全新的旗舰车型——辉昂。作为大众品牌的门面担当，大众给予辉昂更为高级的制造平台。它如同一个遥不可及的梦想，与现实存在较大的差距。
在前8个月的销售数据中，辉昂仅售出4807辆，去年全年也仅有1.4万辆的销量，这样的成绩显然并不出色。
在北京车展上，上汽大众带来了辉昂的中期改款车型。新款辉昂在外观设计上进行了升级，虽然变化并不显著，但细节之处展现出了更多的精致感。前格栅面积略有增大，并配备了发光车标，彰显出一定的科技感。车头包围采用了R-Line样式，使得整车更加年轻动感。
车内设计依然是我们熟悉的风格，如果不仔细观察，甚至难以察觉其变化。新款辉昂在细节之处进行了调整，如配色方面的改变，展示车型的红棕+米白配色更加典雅。座椅也采用了全新纹路设计，材质调整更显高级。中控屏下方的镀铬件被取消，使得整个屏幕看起来更加大气，虽然其尺寸仍为9.2英寸，但实际使用体验有待进一步体验。
新款辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距达到了3009mm，车内空间宽敞舒适。大众迎合国人的喜好，配备了车载冰箱、电吸门等豪华配置。
动力方面，新款辉昂依然搭载EA888 2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速器。值得一提的是，原本只有3.0T车型才有的空气悬架现在下沉到了2.0T车型上，这在舒适性和操控性方面有望带来更多的惊喜。
作为中期大改款车型，新款辉昂并没有带来性的改变。对于这款商务级定位的车型来说，设计师能够发挥的空间确实有限。未来的辉昂或许依旧只能在市场不温不火地存在下去。毕竟在高端轿车领域，消费者更加关注品牌的影响力。
