桥有哪几个部分组成（湖北这座世界级长江大桥迎来新进展）
宜涪高铁宜昌长江公铁大桥全面启动建设
近日，一项重要的建设工程正式开工。作为宜涪高铁全线的关键节点工程，宜昌长江公铁大桥迎来了新一轮建设热潮。这座跨越长世界级工程将以无与伦比的实力融入的铁路发展体系。
宜昌长江公铁大桥是一座钢桁梁斜拉桥，拥有前所未有的设计规模和先进结构技术。其独特之处在于它的三用功能：同时承载四线高速铁路、六车道市政道路以及两线轨道交通。整座大桥全长达到惊人的2781.9米，展示着桥梁建设的强大实力。
在这座大桥的建设中，有许多全球首创的设计和构造。宜昌长江公铁大桥首创了四索面四主桁钢桁梁结构新体系，同时也是首座采用独柱式钢混组合混合桥塔的铁路斜拉桥。它更是世界首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥，代表着当今桥梁技术的最前沿。
这座大桥的四线铁路按照高速铁路标准设计，两线轨道交通时速可达80公里，而双向六车道的市政道路也拥有时速60公里的设计标准。这些标准在同类桥梁中无人能及，被誉为世界第一。
宜涪高铁宜昌长江公铁大桥不仅是中长期高速铁路网“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，更是沪渝蓉高铁和呼南高铁共用的关键过江通道。未来建成后，宜昌到重庆的时间将大大缩短，仅需两小时即可抵达，极大地提升了区域交通的便捷性。该桥作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，对于完善我国铁路网络布局、促进区域协调发展以及推动宜昌市的城市发展具有深远的意义。这一重大项目的进展备受关注，让我们共同期待它的完美呈现。消息来源：湖北发布。
