双离合变速箱到底是怎么回事？简单讲就是自动挡的升级版，换挡更快更平顺！

虽然新能源车在市场上受到广泛关注，但其价格相对较高，特别是对于没有充电桩或者北方车主来说，还存在诸多不便。许多车友仍然选择传统的燃油车，而在选择传统燃油车时，变速箱是一个重要的考虑因素。本文将分析几种市面上常见的自动变速箱的优缺点，从AT变速箱、CVT变速箱到DCT变速箱，帮助读者更好地理解并选择适合自己的变速箱。

一、AT变速箱

AT变速箱由液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统组成。其结构和原理复杂，但舒适性较好，可承受扭矩大，耐久性好。其油耗相对较高，有顿挫感，但客观来说，这种顿挫感并不突兀。目前AT变速箱可匹配几乎所有的车型，从小型车到高性能车。

二、CVT变速箱

CVT变速箱采用钢带或链条传递动力，结构紧凑，占用空间少。其优点是没有顿挫感，在一定速度范围内省油平顺，成本较低。CVT变速箱在急加速时可能感觉较差，传动效率相对较低。关于CVT容易打滑的观点是一个误区，实际上CVT有一套完整的避免打滑的逻辑。CVT变速箱被广泛用于日系中小排量车型。

三、DCT变速箱

DCT变速箱即双离合变速箱，其本质是一种带有自动换挡机构的手动变速箱。其传递效率高，升挡速度快，但降档速度较慢。双离合变速箱在低速急加速时可能存在顿挫，拥堵路况下可能出现过热现象。双离合器属于易损件，耐久性相对一般。DCT变速箱广泛匹配在1.5t到3.0t之间的车型，国内大部分1.5t车型都采用了双离合变速箱。

在选择变速箱时，车主需结合自己实际需求和车辆使用场景进行考虑。无论是AT、CVT还是DCT，都有其独特的优势和适用范围。随着技术的不断发展，各种变速箱也在不断优化和完善，为驾驶者提供更好的驾驶体验。随着国外AT变速箱专利保护的过期，国内企业也在积极研发高端变速箱，为市场提供更多选择。