买桑塔纳的都是什么人（当初桑塔纳引入国内，德国大众建议卖8万，为何变成了18万呢？）

自大众桑塔纳进入市场的那一天起，这款车就被人们尊称为“神车”。自1985年开始，至今已有长达36年的历程。在90年代，它与夏利和捷达一同遍布全国，其影响力可谓空前。尽管至今我们仍能在市场上看到桑塔纳的身影，但它曾经的辉煌岁月已然过去。

如今，夏利已然走向退市，而桑塔纳的昔日辉煌也被时间冲刷。若论情怀，那当属老款车型“普桑”。尽管大众汽车仍保留桑塔纳的技术并持续更新，但真正的桑塔纳已经停产。相较老款的经典，新一代车型虽更趋平民化，价格不到十万，但其定位更为普通。要知道，当年的桑塔纳定价让许多普通百姓望而却步，那是一个奢侈品。

你们知道吗？当初桑塔纳进入市场时，定价为八万。但最终售价却高达十八万，这在当时可谓天价，甚至比房子还要昂贵。尽管如此，仍有众多车主愿意购买，甚至一度出现供不应求的情况。为什么会定价十八万呢？那时的工资每月仅几十元，生活都难以维持，更不用说购买汽车了。

那批最初的桑塔纳，所有的零件都是人工精心组装而成，没有机器替代。因为当时的制造业并不发达，要保证汽车的高品质，所有零件都必须进口。全人工打造结合零件进口，再加上技术指导，德国大众公司根据当时国情，将首批桑塔纳定价定为八万。这个价格在当时的背景下相当于现在的几十万甚至更多。在十年代，普通人的生活费用每月仅几十元，家庭积蓄达到一千元都是非常难得的。八万块钱的桑塔纳在当时可以说是相当于百万级别的豪车。

尽管对于土豪、单位或企业来说，购买这样的汽车并不是问题。但对于普通老百姓来说，这个价格依然难以承受。凭借着出色的口碑和高质量的表现，桑塔纳仍然成功打开了市场。那时的汽车是土豪和单位的门面担当。因此即便价格高昂也难以阻挡消费者的热情。汽车一度成为有钱人的象征。加之当时通胀的压力和生活水平提高的背景推动价格上涨也是价格上涨的原因之不过这些价格也确实上涨不少自此之后之后的经历也没有超过这些规定人们的观点和反应可以说是对这个车文化发展成熟的一大考验可以说这是个罕见的体现车子好口碑的事例你觉得如此艰难诞生的车辆应有的评价和未来呢你有什么样的观点都欢迎你表达让我们一同探讨一下你对这问题的看法吧？