crv机油用什么机油好（《超级宇论》61期 本田CRV机油越烧越多，难道不应该召回吗？）

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今天我们来聊聊一个非常热门的话题：“本田CRV机油异常增多，是否应该进行召回？”

大家都知道，德国车有时候会有烧机油的情况，比如宝马、奥迪、大众等车型。但机油是越用越少。最近却有一款车的车主发现，他们的机油不是少了，而是越来越多了。这就是东风本田的CRV车型。在保养后行驶一段时间后，机油的量甚至超过了机油标尺的上限。这种情况不仅在本田CRV现，东风本田的另一款车型思域也出现了类似的问题。而且这种情况大多数出现在北方地区，暗示着这种故障可能与低温有关。

这种机油增多的现象，伴随着汽油的味道，很可能是汽油渗入了机油。本田一直以发动机技术为傲，但这次却出现了问题。特别是在搭载在十代思域、CRV以及中型SUV冠道等明星车型上的发动机，出现了机油增多的现象。那么，为什么会出现这种情况呢？

据说，本田这次是为了提高燃烧效率，在冷启动时进行了两次预喷油。预喷的油量控制不当，尤其是在北方温度低的情况下，汽油雾化不足，留在了气缸壁上，然后被刮入了机油箱。这种情况导致机油被汽油稀释，润滑效果下降，可能会对发动机造成磨损，影响发动机寿命。

在汽车行业里，没有完美的车辆，出现问题也是难免的。重要的是对待问题的态度和如何解决这些问题。近期本田CRV出现的“刹车门”事件以及加价销售的前科让消费者感到不满。而在本次机油增多的问题上，东风本田的处理方式也让人堪忧。

在最近的官方发布会上，东风本田竟然声称机油量可以超过上限30毫米，然而他们的用户手册上却明确指出不要让发动机机油超过上限标记。这种自相矛盾的说法让人质疑他们的诚信。如果CRV继续这样伤害消费者，它的市场份额还能维持多久呢？

在此，我们呼吁东风本田尊重消费者，对问题车辆进行召回并彻底解决问题。

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