动平衡多久需要做一下（什么时候要做动平衡）

之前我分享过关于四轮定位的内容，有些车友问：“换轮胎时需要做四轮定位吗？”对于这个问题，我要统一回复一下：四轮定位并不是每次换轮胎都必须做的，非必要情况下不建议轻易做四轮定位。对于还不清楚四轮定位的车友，让我们来聊一聊与之相关的动平衡。

动平衡是许多车主可能听过的一个概念，如果你已经了解动平衡，那么可以接着往下看。在动平衡的解释之前，我先给大家普及一个词：离心力。离心力是一种虚拟力，是物体做圆周运动时产生的向外的惯，这种力使物体逐渐远离中心。简单来说，当车辆转弯时，坐在副驾驶的乘客会有一种被甩出去的感觉，这就是离心力作用的结果。同理，轮胎在行驶过程中也做圆周运动，受到离心力的作用。理论上，离心力应该是均匀分布的，但在实际中，由于轮胎、轮毂的质量分配不均，离心力的大小会有所不同，导致方向盘抖动等问题。

为了解决或避免这种现象，需要进行动平衡校正。动平衡并不是做一次就完事了，因为轮胎在日常使用中的磨损、配重块的脱落以及补胎过程中可能造成的配重块角度偏移等，都需要重新做动平衡。那么什么情况下需要做动平衡呢？

以下几种情况需要做动平衡：

1. 行驶或转弯时方向盘抖动明显；

2. 轮胎有过拆卸轮毂的操作，如补胎、换胎等；

3. 轮胎使用时间过长，配重块脱落，导致轮胎配重失衡。

尽管做了动平衡，但方向盘仍然抖动怎么办？针对这个问题，我们来看看两位车友的经历和维修师傅的建议。

车友A：我的车行驶了7.9万公里，在高速行驶时方向盘会有路感震动。已经做了多次动平衡和四轮定位，但问题仍未解决。维修师傅建议检查一下右半轴的轴承和弹簧，以及差速器间隙是否过大。

车友B：我的车在行驶40码以上时，方向盘会出现抖动，转弯时也会抖动。维修师傅表示可能是开启了变道辅助系统导致的。

关于方向盘抖动这类问题，需要根据具体的故障现象来进行分析和解决。无论是方向盘故障问题还是操作性问题，建议先到正规的4S店进行维修检查。动平衡作为车辆维护的一部分，需要根据实际情况来进行调整和维护。