刹车辅助系统的缩写（所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统即AEBS，华为乾崑ADS领先）

问界M9 2025款AEB技术展示：毫秒级反应引领安全革新

余承东和靳玉志带领华为车BU团队，成功将欧洲的AEB技术提升至全新的高度，推出了全向主动安全AEB技术，该技术覆盖了4-150公里的时速范围。

以问界M9 2025款为例，当车辆以时速52公里行驶在隧道内，若车主出现失误，AEB技术会迅速响应，使车辆“漂移”至右侧公交车留下的十几米空间，成功避免碰撞。这无疑是AEBS技术的巅峰表现。

华为ADS 4的全向AEB技术融合了人工智能的精髓，其反应和执行速度达到了毫秒级别，远超过人类的决策过程。这项技术融合了激光雷达的观察、车端昇腾的计算能力、智驾算法的决策以及AEB的紧急制动，四个协同工作，完成漂移动作。

随着《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》的公开征求意见，未来所有乘用车都将强制安装自动紧急制动系统（AEBS）。这一系统不仅是L3、L自动驾驶的必要条件，更是车辆安全的重要保证。

AEBS通过环境感知、数据分析、制动执行三大模块协同工作，实现安全距离报警、预测性碰撞报警和紧急制动辅助等功能。当车辆可能面临碰撞危险时，AEB系统会自主启动制动，帮助驾驶员避免或减少碰撞损失。

华为2025年发布的乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，其中全向AEB技术是核心亮点。目前，华为的全向AEB技术在行业内处于遥遥领先的地位，其技术性能、硬件配置、功能创新及市场表现均受到广泛认可。

受限于成本等因素，乘用车AEBS技术暂时未能全面达到华为的全向主动安全水平，但其普及已大幅提升了车辆的主动安全性。华为乾崑ADS系统自上市以来，已避免潜在碰撞超过200万次。

若消费者打算购买20万元以上的智能电动汽车，华为的“乾崑牌”是一个值得考虑的选择。众多车型如问界M9、阿维塔06等已搭载或即将升级至乾崑ADS系统，其AEB技术业内领先。

华为在全向AEB技术方面的突破和创新，不仅展现了其技术实力，更为提升道路安全提供了强有力的支持。其硬件配置、技术性能、功能创新以及市场表现均证明了华为在这一领域的领先地位。未来，随着技术的进一步发展和普及，我们期待更多的车辆搭载全向AEB技术，为道路安全保驾护航。