为什么不建议换变速箱油（AT变速箱油多久换一次？车子出故障换变速箱油能不能解决？）

关于车子换油保养后出现故障的问题，这里给大家详细解释一下。其实，这个问题并不一定是换油本身导致的，主要原因有两种情况：

第一种情况是，在换油之前，车子的变速箱就已经存在故障了，只是故障表现不太明显。很多车主在车子出现一些小问题的时候，会误以为换油就能解决，于是直接去换了油。这种做法是错误的。换油并不能解决根本问题，等到车子真正需要维修时，还是需要更换变速箱油，这时之前的换为就浪费了。车子有问题一定要进行专业的检修，不要贪图省事或者只看价格。

第二种情况是，在换油过程中存在违规操作。很多修理厂在换完油后都会忽略油位检查，导致车子因为加油过多或过少而出现故障。加油过多会造成离合器泄压，出现加速无力、打滑、顿挫等问题；而加油过少则会导致变速箱内温度过高，引发异响、冲击、抖动等故障。油位检查是非常重要的一步，绝对不能忽视。

接下来，关于AT变速箱的换油方法也是大家比较关心的一个问题。重力换油和循环机换油应该怎么选择呢？

对于像奔驰、宝马、路虎、捷豹等使用的AT变速箱，多为爱信变速箱与变速箱，这类变速箱使用起来比较稳定。3年或者行驶6万公里时，采用重力更换的方法就可以了。如果追求完美或者财力允许的话，可以选择循环机换油的方法。

而对于通用6at、福特6at、爱信6at等变速箱，它们大多带有内置滤网。使用到3万公里左右时，油可能会出现变黑、味道变浓、粘稠度增加的情况。这种情况下，建议3年或者行驶3-6万公里时进行循环机换油。如果车主只想采用重力换油的方法，那么3万公里时一定要进行一次重力更换。

推荐大家有能力的情况下选择循环机换油。如果实在只能选择重力换油的话，那么3万公里更换一次也是可以接受的。

下面给大家介绍一下现代格越6AT变速箱的循环机换油操作方法：

首先把车升高，放出变速箱油。准备好12升变速箱油、一个熟练的换油师傅和一台循环机。然后拆掉油底壳，进行全面清洗，并更换外置滤网。安装好油底壳后，启动车子，通过循环机进行换油操作。

很多车友存在一个误区，认为变速箱的内置滤网在换油时无法清理，担心杂质会被堵在滤网里。其实这种担心是多余的，换油操作不会造成这种问题。同样地，如果12升变速箱油换完后仍感觉有些浑浊，不用担心，可以继续添加至满意为止。但12升油已经足够让变速箱内部的油变干净了。

最容易出现问题的步骤是换完油后的油位检查。这款变速箱的油位检查口位于油底壳上方，有一个溢流管。当这个溢流管流出的油呈现连续的线状时，就表示油位正常。不同变速箱的溢流孔位置可能有所不同，有的在变速箱上面，有的在油底壳上方，还有的在变速箱中壳上面。完成油位检查后，对油底壳外部进行清洗，整个换油过程就结束了。

希望这篇文章能给大家带来帮助，如果觉得有用可以分享给更多朋友。如果有关于汽车变速箱的任何问题，欢迎随时咨询我们！