车载手机无线充电好用吗
在刚刚结束的上海车展上，新能源插混皮卡区域尤为引人瞩目，其中雷达PHEV凭借其独特的横置插混平台和雷神EM-P超级电混系统吸引了众多目光。这次展出的雷达PHEV与目前市面上的插混皮卡有所不同，其搭载的雷神EM-P系统与吉利领克08 EM-P同源，展现出令人瞩目的油耗表现。
根据已知数据，领克08 EM-P的四驱版本馈电油耗仅为每百公里6升，两驱版本更是低至每百公里5.5升，而在充满电的情况下，综合油耗更是非常惊人。这样的油耗表现在皮卡领域中无疑具有极强的竞争力。
随着“皮卡消费趋势研讨沙龙”的展开，雷达汽车带来了他们在上海车展上展出的PHEV车型。这款车的独特魅力究竟在哪里呢？接下来让我们通过实拍详细解析。
雷达PHEV在外观设计上延续了雷达品牌的风格，中网设计与雷达地平线保持一致，采用镜面大字标样式，让人一眼就能识别出它的身份。大灯部分也采用了多光源LED大灯，与地平线车型保持同步。据透露，未来雷达PHEV将会有高低配版本，低配版本的灯光配置可能与雷达金刚相似，采用双光透镜形式。
关于车辆尺寸，根据此前的申报信息，雷达PHEV将推出长轴长箱和标轴标箱两个版本。长轴版的货箱长度将达到惊人的1765mm，为皮卡用户提供了更大的储物空间。
车辆轮胎采用的是朝阳RP76系列轮胎，这是一款偏向城市路面使用的轮胎，强调舒适性和干地抓地能力。
目前展出的车辆还处于样车状态，但已经配备了交流慢充电口。未来量产版还将增加直流快充功能，满足更多用户需求。
在货箱部分，雷达展出了以皮卡为中心的能源闭环系统——“雷达万能栈”。这是一个将皮卡变为能源分发者的系统，能够实现“发、储、放”全链路能量闭环。通过这套系统，皮卡不仅可以为其他设备供电，还可以与电网进行能量交互，甚至接分布式光伏和储能，使一台皮卡就像一个微电网中枢。
内饰方面，雷达PHEV延续了雷达品牌的高档感，采用了10.2英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏组成的人机交互系统。车辆还配备了大量的储物空间，并在细节上考虑到了用户的实际需求，如65W快充接口和无线充电区域等。
在动力系统上，雷达PHEV采用了先进的插混系统，包括1.5TD电混发动机、3挡DHT变速箱等。根据雷达给出的数据，这套系统让车辆在空载状态下零百加速时间仅需6.3秒，满载时也仅需8秒多，表现出非常出色的性能。
雷达PHEV以其独特的插混系统、出色的油耗表现和丰富的功能配置成为了当下最受欢迎的插混皮卡之一。虽然目前展示车可能与最终量产车型存在差异，但根据其强大的实力和合理的定价策略，预计雷达PHEV将成为市场上最实惠的插混皮卡。关于未来雷达PHEV的车型和售价，我们将在下一期内容进行大胆推测，帮大家提前做好准备。更多关于皮卡的资讯，请继续关注皮卡网。
