2025年关闭菜鸟驿站了吗现在

这么久过去了，快递仍把包裹丢在一楼门厅的做法依然引发争议。最近，杨浦星洲城的杨女士对快递驿站的送货服务提出了质疑：“明明有规定要求送货，为何执行起来如此困难？”

杨女士的投诉并非孤例。随着快递包裹数量的屡创新高，特别是在“双十一”等购物狂欢节或春节前夕，末端配送的压力愈发沉重。为了节约成本，快递公司通常将包裹转交至驿站，由驿站进行最后一公里的统一配送。这种方式也将压力转嫁到了驿站，导致“快递不送货”的投诉日益增多。

针对消费者的投诉与需求，2024年3月实施的《快递市场管理办法》明确规定，未经用户同意，快递公司不得将快件投递至驿站或智能快递柜。在实际操作中，这一规定的落实却面临诸多阻力。某投诉平台上与“送货”相关的投诉已近3万条，消费者普遍反映快递员未经同意就将包裹放置在驿站或快递柜。

问题的背后在于驿站包裹数量与员工数量不匹配。以杨女士所在小区的菜鸟驿站为例，该驿站承接了多家快递公司的包裹，工作人员表示，年前货物特别多，一天要处理大约1200件包裹，而驿站仅有两名工作人员，工作时长从早上八点持续到晚上九点。送货的工作量过大，导致无法及时完成。

记者注意到部分驿站的设施尚不完善。工作人员解释称老板计划年后完善设施，因此目前只能将包裹运送到门厅。如果居民希望送货，需提前联系驿站进行协调。不仅是驿站的员工忙碌异常，前来取件的居民也有诸多不便之处。有时包裹被放在驿站未收到短信通知，等到通知取件时包裹已经到达数日之久。

对此现象，物流专家指出，配送压力不应挤压服务质量。解决矛盾的关键在于提高末端配送人员的收入。由于驿站的收入主要来源于每单的派费，而派送成本较高，这使得许多驿站难以承担挨家挨户派送的服务。曾有电商平台对提供送货服务的驿站进行补贴，但这一措施并不稳定且已有所减少。业内专家还指出，部分驿站盲目扩大经营范围、在人手不足的情况下承接过多业务也是导致服务质量下降的主要原因之一。规范驿站的经营行为和提高服务质量同样重要。

面对这一问题，消费者也有自己的应对方式。当遇到拒绝送货的情况时，消费者可以联系快递公司的客服进行协商并要求送货。如果协商无果可通过邮政局申诉服务平台进行投诉维护自己的权益。

（来源：日报）

（作者：王一凡）

（注：文中涉及的内容为虚构或基于假设的情况）