上海南站的绿皮车硬座

乘坐这趟K4636/7次临时旅客列车的旅客们，正怀着激动的心情前往他们的目的地。中新网记者殷立勤记录了这一时刻。作为春运期间的重要交通方式，铁路客运量在近年来持续增长。统计数据显示，在2021年至2024年春运期间，客运量分别达到了2.2亿人次、2.53亿人次、3.48亿人次和4.8亿人次。预计2025年春运期间，这一数字将突破5.1亿人次，可能会创下历史新高。

本次列车的编组共有17辆，定员为1482人。列车由硬座车厢（定员1450人）和软卧车厢（定员32人）组成，此外还包括餐车、宿营车和发电车。

为确保列车的顺利运行，铁路上海局集团有限公司上海客运段的37名职工来自不同的车队，他们在紧急集合后迅速组成了一个默契十足的团队。他们的共同目标是“护送旅客平安返乡”。

列车从上海站出发时，客流如潮水般涌动。车厢内人头攒动，过道被挤得水泄不通。列车长朱伟明和李霖时刻保持警惕，在拥挤的车厢内来回穿梭，为旅客提供及时的帮助，确保旅程的安全。

餐车长黄震介绍：“我们在餐车内装饰了节日的氛围，贴上了对联和窗花，让旅客在用餐时能感受到浓浓的节日气氛。” 餐车的5名工作人员精心准备饭菜，以亲民的价格、充足的分量，为每位旅客提供微笑服务。

旅途中，记者采访了旅客小唐。他们是一群在长沙读书的大学毕业生，趁着过年前往宁波和成都游玩。虽然没抢到高铁票，但他们选择体验绿皮车。小唐表示，他读书时就是绿皮车的常客，再次体验感受到绿皮车依然有很多人在乘坐，见证了春运的拥挤和人们回家的急切心态。他认为，这也是一种全新的旅行体验。

随着1月22日早晨的来临，列车缓缓停靠成都西站。到站的人们在回味着旅途的欢乐和温暖后，纷纷下车离自己的目的地更近了一步。春节对于人来说，意味着家庭的团聚。一家人围坐在一起享用年夜饭，是每一个在外务工人员心中的期盼。

在沿途的风景中，旅客们纷纷用手机记录下美好的瞬间。中新网记者殷立勤也捕捉了这些珍贵的画面。这个承载着深厚情感的文化符号——绿皮火车，以其独特的方式记录着的发展轨迹，见证着的幸福生活。作为一名长期见证绿皮火车的记者，也一直在现场记录着这个春天的约定。（完）