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在2025年一个炎热的夏日，北京的车主被困在了地下车库中。他的哪吒S汽车因为APP断网，导致蓝牙钥匙失效，他疯狂拍打车门却无济于事。最终，他不得不钻进后备箱，通过紧急开关才得以进入车内。这起意外事件，成为了哪吒汽车面临断网危机的缩影。

曾经销量火爆的哪吒汽车，如今遭遇销售雪崩。从月销量过万到现在的销售惨淡，数据如同折戟般直线下滑。乘联会数据显示，哪吒汽车在四月份的销量仅为可怜的389台，同比暴跌97%。回想一下，它在2023年还曾年销近13万辆，与“蔚小理”不相上下。如今，就连经销商也开始甩卖车辆，河南某门店直接降价8万，哪吒GT跑车原价22万，现价仅需14万即可开走，甚至比二手车还要便宜！

技术的翻车更是让哪吒车主们苦不堪言。的遭遇并非个案，5月6日哪吒APP崩溃长达12小时，大批车主无法远程解锁和充电。有车主无奈吐槽：“买哪吒汽车还不如买雅迪电动车，起码后者不需要联网也能骑行！”更令人尴尬的是，官方推出的《机械钥匙使用指南》被车主发现存在漏洞，部分车型的钥匙孔位置隐蔽在底盘护板下，雨天几乎无法找到。

关于研发团队解散的传闻更是甚嚣尘上，有消息称哪吒常州研发中心已裁员80%，智能驾驶项目被全面砍掉。创始人张勇紧急直播回应，表示团队在岗率超70%，今年还有新车推出。然而网友发现，其2025年的新车规划仅有一款改款车型，而竞争对手小鹏、理想已经推出了三款AI智驾新车。

哪吒背后的合众新能源已经近十年，融资超过200亿，却至今未能实现盈利。投资人内部会议上直言：“在价格战的绞肉机中，哪吒的技术护城河太浅。”相比之下，比亚迪年投400亿进行研发，蔚来换电专利过万，而哪吒的智能座舱仍在使用老旧的高通8155芯片，智驾方案也依赖供应商提供的打包方案。

看着车主被困在后备厢的视频，不禁让人想起哪吒“我命由我不由天”的口号。然而现实却是残酷的，当比亚迪降价浪潮来袭，华为智驾技术领先全球，没有核心技术的厂商就连“活下去”都要看资本的脸色。或许这场断网危机，只是新能源淘汰赛中的又一张“病危通知书”。那么对于此事你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。